主题：首都计划
大纲：实施程序的意义
实施程序的作用
实施程序的条例
内容：实施的程序
感想：
城市计划设定以后，关于这座城市的实施就提上了日程，还要有详细的规划设计出合适的步骤。因为计划的范围非常的广泛，关于土地的利用、交通设备、公众需要，比如铁路、公路、道路、商港、公园、水道、渠道、学校、飞机场等等项目，与群众有关的一切公用事业，无一不在范围之内。各项的建设，琐碎头绪很多，繁杂，如果同时进行不仅经济不允许，也是时势所不允许的，在这样的一个情况下如果再没有章程，随意建设，就会出现本末倒置，杂乱无章的弊端。所以实施的程序必须按照实地情况，经济情况以此来设定。以后一切的建设都可以按照这份程序来进行，这些措施都是整个久远计划的一部分，每次建设的事项一方面是现在实用的，一方面还可以和已经完成的部分相连接起来，成为一个系统。随着时间的推移城市的繁华也会与时俱进。
南京所设计的规划，实施程序的规定，应该以自身经济的情况位根据，在自身财政上允许的范围之内，拟定今后六年的训政期之内的工作，例举了以下种种。时间上可分为民国十九年、民国二十年、明国二十一年、民国二十二年、民国二十三年、民国二十四年几个步骤。
民国十九年
（一）在中央政治区内，开始建筑第一期机关房屋，约可容万二千职员。
（二）公布分区及设计条例。
（三）公布交通管理条例。
(四)公布拟建之街道、公园、飞机场及切公共建筑物之地址，将来需用时，依照民国十九年市价收买;未收买前，现有之房屋，得继续存在，业主并得利用其空地为种植之用。又街道路线，同时着手测量。
(五)开始设备自来水。
(六)开始敷设渠道，与新筑街道同时举行。
(七)开始建筑乘客总车站及明故宫以北之铁道路轨。
(八)在下关及浦口建筑火车渡船及码头。
(九)建筑政府职员住宅及盖造房屋，以便因筑路而失住所之市民居住。
(十)购买新街口公园地段。
(十- )建筑或辟宽下列道路:
(1)水西门至大中桥(横过木屐巷、七家湾、评事街、绒庄巷,并经过内桥、升平桥、中正街),长3.1公里。
(2)大中桥至中山门(新辟横过明故宫区域之对角线)，长2.8公里。
(3)中正街至石板桥(经过门帘桥、太平街、花牌楼、吉祥街，横过大行宫国民政府路),长2.3公里。
(4)中山路延长线(由鼓楼向东南延长，横过丹凤街、大石桥、洪武街、一~枝园、浮桥),长1.3公里。
(5)汉西门至新街口(经过牌楼街、石桥街，横过双石鼓)，长1.7公里。
(6)火车总站至中正路与中央路交叉点，长2公里。
(7)下关京沪车站至夫子庙东便河岸(下关沿京市铁路至丁家桥，横过傅厚岗，经丹凤街、鱼市街向东折，又经三眼井、莲花桥、洪武街、硃砂桥，沿京市铁路南下，直至河岸），长11.3公里。
（8）五条巷至大树根之住宅路线（横过中山路、新菜市、丁家桥，中经童家巷），长1.6公里。是年修筑道路总长为26.1公里。
民国二十年
（一）继续建筑政府办公房屋，至年底完成。
（二）继续设备自来水工作，至年底时供给一部分用水。
（三）完成乘客总车站及路轨。
（四）继续建筑污水沟及雨水沟。
（五）改良水陆飞机场。
（六）改良新街口公园
（七）建筑政府职员住宅及盖造房屋，以便因筑路而失住所之市民居住。
（八）建筑或辟宽下列道路
（1）水西门至鼓楼（由水西门向东北经堂子街南口、螺丝转湾，横过沈举人巷、盔头巷、小桃园，经平仓巷、金银街、二条巷而至中山路），长3.7公里。
（2）子午线路（由神策门外旗杆村附近，经高楼门，横过石婆婆巷、大石桥、鸡鹅巷，经香铺营、上乘巷而至中山路），长5.6公里。
（3）中山路至玄武湖（由大方巷，向东北出玄武门而人玄武湖），长1.1公里。
（4）水西门至皇木场飞机场（由水西门外牌坊街西行，经江东门西南折，经工程营而至北街，复东北折，横过皇木场之飞机场而抵夹江岸），长5.5公里。
（5）下关江边至三汉河（经大马路商埠局街、美孚街、五善街而至三汉河），长2.5公里。
（6）汉西门经火车总站而至中央政治区（分两段：其一，由龙蟠里向东北，经随园仓、小桃园、马状元巷而至鱼市街；其二，由珍珠桥往东，横过中央路，经火车总站出城而至中央政治区），长6.2公里。
（7）明故官东行，至中央政治区，长2.3公里。
（8）明故官东部及南部之路线，长3.5公里。
（9）间于中央政治区与东城墙之道路，长2公里。
是年建筑道路，共长32.4公里
民国二十一年
（一）继续自来水工作，及在所有主要大道装置水管。
（二）继续建筑污水沟及雨水沟工作。
（三）建筑轮船码头一座。
（四）建筑政府职员住宅，及盖造房屋以便因筑路而失住所之市民居住。
（五）建筑飞机总站之第一扇形地。
（六）建筑或辟宽下列道路。
是年建筑道路共长27.7公里。
民国二十二年
（一）继续自来水工程。
（二）继续污水沟及雨水沟工程。
（三）购地建筑五台山公园及文化区各建筑物。
（四）建筑新校舍两间。
（五）建筑政府职员住宅，及盖造房屋以便因筑路而失住所之市民居住。
（大）建筑或辟宽下列街道。
是年建筑道路共长30.5公里。
民国二十三年
（－）继续自来水工程。
（二）继续污水沟及雨水沟工程。
（三）建筑新校舍两间。
（四）在傅厚岗附近购地为市行政区。
（五）开始在傅厚岗附近建筑市政府房屋。
（六）建筑政府职员住宅，及盖造房屋以便因筑路而失住所之市民居住。
（七）建筑或辟宽下列街道。
是年建筑道路共长28.1公里。
民国二十四年
（一）继续自来水工程。
（二）继续污水沟及雨水沟工程。
（三）改良玄武湖及各水道。
四）完成市行政区各建筑物
（五）建筑新校舍两间。
（六）建筑政府职员住宅。
（七）建筑或辟宽下列道路。
是年建筑道路共长二五・一公里
综上所列各项，仅就其需要较为急切者，于最近之六年内的量分配，其他计划之有待于建设者尚多，六年以后，当可逐渐完成。兹将六年内所需之建设费，约略估计于下容纳政府职员一万二千人之办公处所，一千万元购地以为公园之用，三十万元。购地并建筑一百六十九公里之道路，一千二百万元。码头货仓及各项设备，二百万元。火车渡船及其码头等项，三百万元。乘客总站及路轨，二百万元自来水厂及水管各项，七百六十万元。污水沟及雨水沟，七百万元。市政府各项建筑物，一百万元校含六所，七十万元。飞机场，二十万元政府职员住宅及贫民房屋，六百万元。总计，国币五千ー百八十万元从上所估计之价值推算，每年平均之建设费，约为八百六十万元。在一年内，其超过或不及平均之数，当以该年内工作之多寡以为定。大概计划设定后之第一年（即国民十九年），所需之费用，当较减少，继此两年，其数当超出平均额之上。盖第一年大部分之时间，多用以为实施各项主要计划之预备，即就乘客总站而论，在第一年内，尚须从事测量及设计也。
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