电子元件正在取代汽车照明以及驾驶的方方面面，甚至让那些高大上的电子大灯、侧灯和尾灯看上去都显得有些过时了。
这种技术给用户带来的好处就是可以始终保持车灯明亮，但是当传感器检测到车流量的时候，就会自动调暗灯光。未来，车头灯可能会选择性地变暗，也就是说，当遇到行人或者骑自行车的人，车头灯就会自动变亮，同时还可以部分调暗以避免晃眼。
未来，汽车照明灯看起来是单个照明，但实际上分解成千万个像素，并由计算机进行控制。
德国汽车厂商欧司朗（Osram）就推出了一种有1024个可单独控制像素的汽车大灯，每个大灯有1000多个计算机控制的高清灯，并且打开和关闭是单独控制的。
在CES 2020开幕之前，Osram汽车LED营销总监Michael
Godwin接受电话采访称，Osram正在开发单个芯片上有25600像素的第二代“Eviyos”。“面向来往车辆和行人的无眩光汽车大灯是我们主打的产品之一。”
Osram的第一代Eviyos概念车已经在今年年初投放市场，第二代预计将于2023年上市。
拥有这么多可单独控制的像素，可以想象，这种技术的潜力是无限的。一种潜在的用途是把图像、符号或者文字投射到汽车周围的道路上。Osram也正在研究把单词投射到车窗上——例如，Uber或者Lyft司机可以在车窗上打出他们要接的乘客姓名。而且Godwin称，这种灯光即使是在阳光下也是可见的。
他说：“用这种技术可以打造一个场景、动画、讯息等等，有很多人车交互的可能性。”
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