11日，在京东物流峰会上，京东物流CEO王振辉透露，京东物流现在已是盈利状态，“收入规模应该在200多亿—300亿元间。
”此外，王振辉还表示，希望五年左右，京东物流外单收入能占到50%，整体规模达到千亿收入水平。他披露，京东外单收入增长达到三位数。
12万快递兄弟是京东创始人、CEO刘强东最重视的资产。
刘强东多次表示，在江苏宿迁的快递员拿到手的收入是6000多,而县长到手的工资只有5000多,京东能保证快递员的收入比县长收入要高。
刘强东一直称快递员为“兄弟”，可见京东对这个提升消费体验，区别于阿里巴巴自建物流体系的重视。
正是这12万快递兄弟，在京东筚路蓝缕的创业路上，用小车推出了京东的未来。
不过，在人工智能和自动化蓬勃发展的时候，京东的自建物流将何去何从，庞大的人力成本会得到削减吗？
2017年4月，京东物流独立发展，脱离京东上市公司体系。
京东物流举办了10年来最盛大的一次大会，京东物流CEO王振辉认为，独立发展之后，京东物流将迎来爆发式的增长。
过去10年，京东成就斐然：
建设了覆盖全国所有区县的物流网络，人口覆盖达99%。在全国运营的500多个大型物流中心，以及拥有30多万的终端服务点，这些设施30公里半径内覆盖了中国55%的人口。
也正是有着长期以来诚信第一的原则，京东在2003年转型电子商务销售的时候获得了老客户的力挺。
也正是这样的铁腕，这才有了今天唯一能和马云一较高下的京东。
虽然京东不是在电商界第一的位置，但是如今的京东也远非以前的京东可比。
京东在刘强东带领下，想不崛起都不行啊，京东旗下金融集团联合腾讯最近以个体名义在内部出台“网商社交贷”。
微信用户，可以在“网商社交贷”公众服务号上进行申请授额，完成后就可以借款1到30万。
实话和你说小编已经偷偷地申请过了，还可以享受其他的服务。
看来京东的这些大动作是势必要超过淘宝和天猫啊，京东，小编默默的为你加油！
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