上周被外卖小哥撞了一下，好在我反应快，没产生什么严重后果，外卖小哥可能看我没啥事，说了句对不起就跑了。。。跑了。。。
我相信很多人都有过被外卖小哥“吓到”的那一刻。。。真是外卖版“速度与激情”。
于是，我们做了一个小调查，调查结果如下：
考虑到外卖小哥是体力活，平均战斗力应该高于上班的，所以大家都没有选择“打一架”，而选择“不严重就算了”，脾气都很好。
车被撞车，一般要维修的，如果不走保险的话，也是一笔费用，这笔费用没道理车主自己出，这一点相信外卖小哥成车主时也是这么想的，所以没啥争议。
看到这个结果还能说啥，还是好人多~
我曾和外卖小哥聊过，得知超时和投诉，平台对他们扣钱挺狠的，所以“客户催得猛”应该直接原因，根本原因是平台惩罚太严重。
大家的选择很一致，外卖小哥没得说，他们是知道交通规则的，但因为有人“违规”得益，起了一个不好的带头作用。。。
根据投票结果，我们知道，大多数人能体谅他们的不易，但，这不是他们可以肆无忌惮地横冲直撞的理由！
前几天，网上有个帖子：一位月入4000的姑娘说月入15000的男友配不上她，因为她男友是个送外卖的。
网友们纷纷声讨：你月薪4000，凭什么嫌弃人家月薪15000的？
但是，我想说，在我们女生眼中“嫌弃”很正常啊！
因为，送外卖是个高危职业！挣得再多也是在拿命换钱！
我们总能看到路上疾驰而过的各个平台的外卖骑手们。逆行、闯红灯、超速、横穿。。。
（逆行闯红灯，拖行交警）
外卖员送餐撞垃圾堆身亡：
某外卖平台送餐员刘某，凌晨送餐，由于光线不好，车速过快，撞到了路边的建筑垃圾堆上，抢救无效死亡。
饿了么送餐员无证驾驶，撞倒交警：
10月11日，韶关一无证驾驶的外卖员，刘某，为逃避检查，驾驶摩托车加速冲向民警，将其撞伤。
除了故意的，还有无意的：
今年2月份，上海医学泰斗李某秋正在非机动车道上行驶，被超车的饿了么骑手撞倒，后来抢救无效去世。。
……
还有
据南京交管局发布的“2018年上半年非机动车违法大数据”显示，快递、外卖行业交通违法行为的发生率是普通骑车人的5倍。
上海市公安局交通警察总队统计数据显示，2017年上海全市共发生涉及快递、外卖行业各类道路交通事故117起，造成9人死亡，134人受伤。
佛山一名外卖员，从2013年开始至今，累计有959宗违章未处理，包括闯红灯、闯禁区、违反禁令标志等，违章罚款179300元。看这厚厚的罚单↓↓
……
所以，违章，是对别人的不负责，更是对自己的不负责。
前几天，一男子因为一年违章15次，就被未婚妻退了婚。这样看来，外卖小哥们，就算不怕死，难道你们不怕找不到女票么！
但是话又说回来，为什么这些骑手们这么疯狂？？难道他们真的不要命了？
追根究底，就是想多挣钱！
接的单子越多→挣的钱就越多；接的单子多了，当然也就意味着时间越紧。
而如果不在规定时间内将餐送到顾客手里，就会被扣钱，如果被差评，扣的更多。有外卖员表示：一旦超时，该单扣一半钱；超时十分钟以上的，这一单基本等于白送；差评的，扣20；如果被投诉，扣200。
所以，他们不得不和时间赛跑。
怎么才能让他们慢下来？
一、少接几单？
我们先来算笔账，看看外卖员们的工资到底是怎么样的。
有说每月三四千的，有说每月好几万的。不同平台，每单提的钱是不一样的。
看到过一个采访外卖骑手的视频，以北京为例，不同平台，每单的价格大概是6至12元不等。而他们每天的接单量基本在三四十单左右。
美团外卖的一位骑手，每天接60单左右，被称为站点“接单王”。可见60单基本就是一个人的极限了。
假如按最高每单12元算的话，每天60单，每月按30天算，该配送员的月收入是21600元。这是在没有休息日、每天跑着送十几个小时、而且不会超时、不会被顾客投诉的前提下。
而大多数人，每月基本只能拿到六七千、七八千。如果再减少接单量，对于一线城市的生活成本来说，远远不够。
二、外卖平台提高单价？
这是个好办法，但平台多半不愿意。
比如美团，连社保都不愿意给骑手缴纳，怎么会愿意让出自己的利润？
当然，即使平台真的愿意提高单价、改善奖惩措施，外卖员们也不一定会慢下来。人的欲望是无止境的。他们可能为了挣更多的钱，依然狂奔在路上。
所以，想让骑手们慢下来，还得多管齐下。骑手们对自己负责一点，平台们给骑手的收益、保障多一点，客户多一些理解。
你们认为呢？
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