26日，随着青盐铁路（青岛-盐城）开通，连云港和盐城正式跨入高铁时代，江苏省铁路通车里程一举突破3000公里。目前，江苏省还有连淮扬镇、沪通、连徐等8条铁路在建，里程达1460公里。（12月26日光明网）
青盐铁路是“八纵八横”浓墨重彩的一笔，让鲁南、苏北地区“诗和远方”的梦想照进现实，更是助力经济发展的轰鸣“引擎”。
“夯实”沿线居民幸福的出行路。青盐铁路运营后，盐城、连云港到青岛、北京等方向都将首次开行高铁，行程时间大大缩短。其中，盐城到北京缩至6.5小时，连云港到北京只要5个多小时，缩短了2/3。青盐铁路开通后，一举改写连云港市赣榆区，盐城市响水县、滨海县、射阳县等地不通客运火车的历史，连云港和盐城跨入高铁时代，结束了“除徐州外苏中苏北其他地区不通高铁”的历史。感受当下，两条钢轨记录下了青盐地区从“走得了”到“走得好”的寸寸足迹，不仅为人们的出行体验带来翻天覆地的变化，更满足人们对美好生活的向往。
“织密”路网，优化结构布局。青盐铁路的开通运营，不仅构成了贯通环渤海、长三角的沿海铁路大动脉，更是优化了苏北连云港市和盐城市及下属县区的交通方式。铁路加快了地区经济跳动的“脉搏”。青盐铁路正式运行后，将安排开行动车组列车日常线12对，并根据客流需求，在高峰线加开1对。北京、济南、青岛至盐城间时空距离大大压缩，最短只需6小时47分、3小时53分、3小时05分可达。无限拉近地区间的商贸往来、金融合作、科研成就、旅游服务的交流关系。沿途的站点宛如颗颗明珠，串连成江苏东部沿海的闪闪发光的“珍珠项链”。
青盐铁路实现“海铁相融”。连云港港作为首个“一带一路”实体平台和新亚欧大陆桥经济走廊首要节点城市，青盐铁路把沿线胶州湾、海龙湾、海州湾和青岛港、黄岛港、董家口港、岚山港、日照港、连云港“三湾六港”连接一线，将形成新的黄金通道。其产生的裂变效应将在西向与中亚、西亚乃至欧洲，东向日韩、东南亚的国际陆海联运新模式中，展现更大作为。
辞旧迎新气象清，青盐圆梦经济兴。密布的铁路网提高了出行质量，也是经济发展的“火车头”。“苟日新，日日新”，可以期待，日益扩张的高铁网络将在新时代经济发展浪潮中发挥出更大功效，实现更大突破。
作者：张圣楠
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