天猫双十一以创纪录的2135亿人民币大告成功，据推测印度2018年整个电商市场规模应在327亿美元左右，仅比双十一单日交易额高出10多亿美元。印度的人均收入和消费水平与中国都有相当的差距，影响消费需求推动市场规模的增长，然而这并不意味着印度人缺乏购买力：
Colliers International最新发布一份阿拉伯旅游市场报告称，印度游客是世界上每次出国旅游花费最高的国家之一。其中指出：
（印度）中产阶级迅速壮大（3.5亿），可支配收入不断增加
到2025年，在人口统计上，印度将成为世界上最年轻的国家，65%的人口属于X世代和Y世代（2018年人口普查）
印度游客平均每次旅行花费1200美元，相较之下美国和英国游客平均每次旅行分别花费700美元和500美元
并且印度是阿联酋最大的客源市场。印度的环境污染较严重，水质、空气都不尽如人意，逢年过节的印度人常常与家人出游，旅游、户外用品是电商销售的热门类别。因为两地的的宗教文化融合性较好，英文沟通便利，当地印度人口多，自然能够吸引更多的印度人。
随着“双十一”热情逐年高涨，成绩越发亮眼的同时，增速下滑也在预料之中。在商业和互联网不断迭代的推助下，电商的增长不单是依靠国内新消费力量崛起，海外消费群体也在快速的参与进来，成为重要推动力。
当前印度贫富差距较大，生产力较低，具备一定消费能力的用户不吝于向国外购买更高价值的商品。
印度的十胜节、排灯节紧接着“黑五”，相继做促销，中国跨境电商也不落下，除了销售额的增长，快递量也是直线上升，印度本土快递巨头货量是日常的三倍。
像Delhivery和Ecom Express这样的电子商务物流公司，在第17财年的收入平均增长约40%，Ecom在18年前两个季度同样增长了40%，主要是受到B2C电子商务出货量的推动，而在线零售行业的增长在25-35%左右，整个物流领域的市场份额发生了变化。
XpressBees在17财年收入增长了122%，在2018年更是得到了阿里巴巴的投资。DTDC董事长兼总经理Subhasish Chakraborty表示期待阿里巴巴、京东这样的公司在印度开展业务并为印度带来增长浪潮。谈到印度电子商务市场，阿里巴巴集团蔡崇信表示:“对我们来说，印度是一个需要非常耐心的市场。我们有耐心，因为我们认为印度市场还有时间发展。”
印度政府承诺用于基础设施建设的款项中，50%以上的投资将用于道路、铁路和港口的建设和升级，将成为印度物流行业转型增长的主要驱动力之一。
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