9最晚，打车回家。跟司机师傅聊天，说到了城市的二环快速系统。
之前传言一直在说，要修整二环，可是直到现在也没有修，本身已经到达使用年限，可是一直推迟，这到底是为啥呢？
其实道理很简单，如果修整，城里必定交通拥堵，如果想缓解拥堵就必须开放绕城高速，并且执免费政策。而城区实行拥堵税的政策，这样第一可以环境城区拥堵压力，第二可以将车辆分流，避免浪费。
美国首都华盛顿，有一条道路叫495，这条道路每到上下班高峰期就非常拥堵。
以前是通过一些行政的办法来治堵的，比方说早上七点半以后的高峰期，就不准一个人开车上路，车里面必须坐两个人。所以那时候我去上班，每天都要赶早，要七点半以前就下高速公路。
他们现在引进了一套“实时道路拍卖系统”，你看我给你准备的图，路牌上标着当时道路的价格。
如果那条快速通道里面的车多，这个价格就会往上蹿，上不封顶，一直往上升，升到这条道路里面总有一些人他觉得给不起了，太贵了，他撤下来。从而保证这条车道上面的车辆总数，维持在一个合理的范围内，使得车速能够有保障。每小时40英里以上，让你准时上下班。如果快速通道上面车辆数目下降，没那么多车了，价格就往下跌，鼓励别人使用这条道路。
这样一种收费系统，你猜美国人能接受吗？一样不容易接受，所以他们在网站上做了一些广告，加了一些宣传语，让大家能够接受这种新生事物。
他们的网页上面就写着：Designed to Provide a Predictable Trip. “我们的目的是为了让出行更有计划，把你的时间省下来留给你和家人相处，留给你工作和学习。让出行更有计划。”
其实政府要根据现实情况，适时调整策略，才有可能实现城市不拥堵。
绕城高速如果取消收费，那么可想而知，大多数人。宁可多走几公里，也会走绕城的，因为这里车少，多绕几公里可以节省半个小时时间，孰重孰轻，大多数人都会自己衡量。
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