从2020年的年底到现在，新冠疫情已经两年03个多月了，从最初的大规模爆发，到现在的零星出现，似乎没完没了的进行下去，新冠疫情对各行各业的冲击都是很大的，而作为出租车行业更是苦不堪言，现在这个行业更是每况愈下。
作为这个行业的从业者，我始终很喜欢这个行业，它的特点就是特别的自由更重要的是，每天都有现金流不用像其它的行业一样，有欠帐的现象。
本来随着网约车的正规合法化，还以为出租车会更好干一些但是令人想不到的是，网约车的数量却没有被限制，甚至无限的增多到目前为止，各个城市也没有看到出台政策限制一下网约车的数量，也不知道每个城市网约车到底能有多少它的最高值是多少台车呢？谁也不知道？蛋糕反正就是这么大，100个人吃还能吃饱，1000个人吃也就吃个半饱，如果十万个人吃呢，谁也吃不饱，甚至还要挨饿现在目前的状况是，出租车司机没有单子活很少，网约车司机虽然有单子，但是他们的起步价又低，真正到他们手的钱也不是很多！十年之前每天就能挣到200多块钱，十年之后的今天还是这样但是物价已经上涨了多少倍呀？
出租汽车这个行业的这个症结什么时候是个头啊？百思不得其解
从2020年的年底到现在，新冠疫情已经两年03个多月了，从最初的大规模爆发，到现在的零星出现，似乎没完没了的进行下...
就像有些案件是谜案一样，有些事情的原因始终不能发现
每日一图，看我能坚持到什么时候
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本文标题：坚持到什么时候
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