珠海市主城区到西部城区的道路中，因西部沿海高速和坦神公路均要绕道，随着城市西进、市区扩容，东西交通困境愈发突显。一直以来，珠海连接东西的唯一快捷通道是珠海大道，1993年建好的珠海大道部分路段的交通量已经负荷。为了加强珠海东西部之间的交通联系，作为“第二通道”的香海大桥建设任务提上日程。
香海大桥设计全长29.8公里，其中支线长9.8公里，主线长20公里，项目预计工期为3年， 跨越广东省珠海、中山两市，北起西部沿海高速坦洲互通立交，路线向南利用国道G105走廊高架至梅华路后，沿珠海、中山市界继续向西经中山坦洲镇、珠海金湾区、斗门区，先后与广珠西线、中山西部外环高速、江珠高速公路相交，终点止于斗门区湖心路。大桥采用高速公路技术标准，为双向六车道，主线设计速度为100公里/小时，支线设计速度80公里/小时。
香海大桥建成后，将有效破解珠海东西交通这一瓶颈，并让西区产业发展和城市建设驶上快车道。从斗门至香洲城区将省时一半，只要20分钟车程，将会为其周边地区市民带来的是更便捷的生活，同时也缓解城区交通压力、治堵缓堵。加大珠海主城区对西部地区的经济辐射作用，对缓解珠海大道的交通压力、完善区域公路网络、促进沿线地区的经济发展具有重要作用。
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