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从中国铁路总公司获悉，2月26日，随着一对500米长钢轨在安徽省亳州市的古城东站顺利铺设，标志着我国华东地区第二条快速客运通道——商（丘）合（肥）杭（州）高铁正式开始铺轨。那未来几年，河南哪些地方要开通高铁呢？
据了解，河南十八地市目前已开通高铁的有13个：郑州、开封、洛阳、安阳、鹤壁、新乡、焦作、许昌、漯河、三门峡、商丘、信阳、驻马店；剩下还未通高铁地市：南阳、平顶山、周口、濮阳、济源。但是随着河南高铁的迅猛建设，未来几年，这些未通高铁的地方也即将结束无高铁的历史。
郑合高铁（郑州-合肥）
郑合高铁（郑州—合肥，阜阳—合肥段利用商杭高铁工程），是郑州“米”字形客运专线网络中的重要组成部分。线路自郑州南站引出，经河南郑州、开封、许昌、周口，安徽省阜阳，接入商合杭铁路阜阳西站，全长277公里。
全线设郑州南、许昌北、鄢陵南、扶沟南、西华、周口东、淮阳、沈丘北、界首南、临泉、阜阳西等11座车站。
郑合高铁建成后，周口将结束无高铁的历史。河南这几个地方将通高铁：鄢陵、扶沟、西华、周口、项城、沈丘。
进度：
2015年12月24日，郑合高铁（郑州—阜阳段）开工；另外，阜阳—合肥段利用同时期开工的商杭高铁工程。郑合高铁预计通车时间：2019年12月26日。
商杭高铁（商丘-杭州）
商杭高速铁路（商丘-杭州）又名商合杭高铁，是列入《国家中长期铁路网规划》的高等级铁路，经过河南、安徽、浙江三个省份，起自郑徐高铁商丘站，经阜阳、合肥、芜湖，至宁杭高铁杭州东站。
商杭高铁全线设车站29个，分别为：商丘站、商丘新区站、芦庙站、亳州南站、古城东站、太和东站、阜阳西站、颍上北站、凤台南站、寿县站、淮南南站、水家湖站、合肥北城站、合肥站、肥东站、柘皋站、巢湖东站、含山西站、芜湖北站、芜湖站、弋江站、湾沚南站、宣城站、郎溪站、广德南站、安吉站、湖州站、德清站、杭州东站。其中，商丘站、阜阳西站、合肥站、芜湖站、杭州东站是商杭高铁全线五大主要车站。河南段全长48.3公里，新建商丘新区站。
进度：
2015年11月30日，商杭高铁全段正式开工建设。预计2019年底，商杭高铁北段（商丘-合肥）正式开通运营；预计2020年6月，商杭高铁南段（合肥-杭州）正式开通运营。
郑万高铁(郑州-重庆万州)
郑万高速铁路是郑渝高速铁路(郑州-重庆)的重要组成部分，途经河南省、湖北省、重庆市三个省市。
郑万高铁河南段共有10座车站：郑州东、郑州南、长葛北、禹州东站、郏县站、平顶山西、拐河北（越行站）、方城站、南阳东、邓州东。其中郑州东站和郑州南站为既有车站，长葛到邓州东站为新建车站。郑万高铁，将结束南阳、平顶山无高铁的历史。
郑万高铁郑州至万州段设计速度350km/h，建成后，从南阳到郑州仅需1个多小时。
郑万高铁建成后，河南这几个地方将首通高铁：长葛、禹州、郏县、宝丰、方城、南阳、邓州。
建设进度：
2015年11月，河南段先期开工。据郑万铁路客专河南公司有关负责人介绍，河南段将于2019年7月份开始联调联试，年底前正式通车。
郑济高铁（郑州-济南）
郑济高速铁路（郑州—济南），简称郑济高铁，是河南省与山东省规划建设的一条高速铁路干线，起自郑州东站，止于济南西站，是河南省“米”字形高铁网络战略的重要组成部分。
郑济铁路郑州至濮阳段线路，全线共设郑州东、平原新区、新乡东、卫辉南、滑县浚县、内黄、濮阳东等7座车站，设计行车速度350公里/小时。
待郑济高铁开通后，郑州到济南无需绕行徐州，可拉一条直线直达济南市，最快只需一个多小时。
郑济高铁建成后，河南这几个地方将通高铁：平原新区、新乡、卫辉、滑县浚县、内黄、濮阳
进度：
2016年11月1日，郑济高铁河南段正式开工建设，河南段总工期四年，计划于2020年10月31日建成通车。
郑太高铁（郑州-太原）
郑太高速铁路，分为太焦客运专线与郑焦城际铁路两部分修建。其中焦作至郑州段的郑焦城际铁路已建成通车，太原至焦作段的太焦客运专线已于2016年开始建设，建成周期4.5年，预计2020年底全线通车。
郑济高铁建成后，河南这个地方将通高铁：博爱。
京雄商高铁（北京丰台至雄安至商丘高铁）
2019年1月16日至19日，京港台高铁丰台至雄安至商丘段可研评估会、行业评审会同时在北京召开。国家铁路局、铁路总公司、项目沿线各省、市、县有关单位负责同志参加了会议。会议经过认真讨论研究，形成了初步评估意见和行业审查意见。
丰台至雄安至商丘段是京港台高铁的重要组成部分，设计时速350km/h，全长639公里（山东省境内269km，河南省境内28公里），共设16个车站（山东省境内6个，河南省境内2个)，投资1010.2亿元（山东省境内340亿元）。
评估会和行业审查会的召开，对于加快项目前期工作，尽快批复可研报告，早日开工建设具有重要意义。
丰雄商高铁线路走向示意图
可研评审线路走向及设站方案如下：北京丰台→双辛东→雄安（京雄城际车站）→任丘西→肃宁东→深州东→衡水南→清河东→临清东→聊城西（郑济高铁车站）→台前东→梁山（既有）→郓城（既有）→菏泽东（鲁南高铁车站）→曹县西→商丘
河南段全长约26公里，经过濮阳市台前县和商丘市，新建台前东站，河南段里程虽然很短，但是对于构建商丘的十字形高铁枢纽意义重大，项目已列入铁总2019年度开工计划。
呼南高铁(呼和浩特~南宁)
呼和浩特~南宁高速铁路，简称呼南高铁，是2016年7月20日国家公布的中长期铁路网规划中八纵八横干线中的其中一纵，该通道连接华北、中原、华中、华南地区，贯通呼包鄂榆、山西中部、中原、长江中游、北部湾等城市群。
呼南高铁，始于呼和浩特东站，经过内蒙古、山西、河南、湖北、湖南、广西6省区，止于南宁东站，线路全长约2300公里，设计时速250-350km/h。
根据最新国务院通过的中长期铁路网规划（2016~2030），可知呼南高铁目前规划的路线为：呼和浩特~大同~朔州~忻州~太原~晋中~长治~晋城~焦作~郑州~平顶山~南阳~襄阳~宜昌~荆门~常德~益阳~娄底~邵阳~永州~全州~桂林~柳州~来宾~南宁 ，同时包含相关线路分支，如呼南高铁豫西通道（济源~洛阳~平顶山~南阳）。
呼南高铁建成后，济源将结束无高铁的历史。河南这几个地方将通高铁：济源、洛阳、平顶山、南阳
总之，未来几年之内周口、平顶山、南阳、濮阳、济源将相继开通高铁河南十八地市都将通上高铁家乡交通更加便利发展也会更上一层楼一起为河南高铁的喜讯欢呼吧
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