近日，摩拜单车发布提价说明称，针对摩拜单车非助力车全部车型，用车费用以后将由起步价和时长费两部分组成。起步价为1.5元，而如果骑行超出15分钟，则收取时长费，即每15分钟0.5元。另外，持有骑行套餐的用户仍可免除每次行程前2小时的费用。
在此之前，摩拜单车已经在不同时间、不同城市调价、具体计费规则各有不同、比如有的30分钟内起步价1.5元，超出后每30分钟1.5元，这样一小时也是3元，但是如今的规则下，1.5元起步价所能骑行的时间从30分钟减半到15分钟，对于短途骑行的非常不友好。
而摩拜单车于2016年4月正式上线，经过多轮融资后，最终在2018年4月3日，美团以 27 亿美元的作价全资收购摩拜。2019年1月23日，王慧文宣布摩拜已全面接入美团APP，摩拜单车将更名美团单车。
业内人士认为，共享单车行业曾经的烧钱补贴大战已经结束，共享单车也从资本界的“宠儿”，沦为互联网巨头的流量入口，这从美团于去年4月收购摩拜就能看出这一趋势。但新的金主并不会放任共享单车平台“烧钱”，对于能够活下来的单车企业，上调骑行费是共享单车进入下半场的必然趋势。
这已不是摩拜单车第一次涨价了，共享单车涨价早已是“集体行为”。今年3月以来，国内多家共享单车平台先后在全国多个城市上调价格。看来，对于经常骑行的用户来说，这下交通成本更大了。
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