中国政府采购网显示，2019年1月至3月政府公务车批量采购中标项目共11个，总费用近6亿元，采购车辆全部为新能源电动汽车。
这一现象充分说明，中国的公务用车正迈入电动化时代。按照国家各部委要求，2020年后公务车及公交系统将实现全面电动化。
海南：2019年新增公务车、公交车等将实现100%清洁能源化
2019年海南新增的公务车、公交车、巡游出租车、分时租赁汽车等，实现100%清洁能源化。
海南省已经明确，2019年3月1日起将逐步禁止销售燃油汽车。
北京：2020年，公交车全面新能源化
预计到2020年，北京全部公交车将实现新能源和清洁能源化，其中，全市电驱动公交车将超过公交车保有量的50%，主城区、城市副中心公交车全部实现电驱动。
广东到2020年推广新能源汽车25万辆 基本实现公交电动化
前期，广东省政府网站正式公布了《广东省人民政府办公厅关于加快新能源汽车推广应用的实施意见》，意见明确到2020年，广东省新能源汽车推广应用累计超25万辆，其中私人乘用车领域新能源汽车推广应用量超20万辆，基本实现公交电动化。
福建到2020年将实现公交全面电动化
福建发布《关于加快全省新能源汽车推广应用促进产业发展的实施意见》，加快在全省范围内启用新能源汽车专用号牌，扩大新能源汽车在公共服务领域应用规模，加大在城市公交、环卫、物流、邮政、机场、景区等公共领域推广应用力度。2020年，全省城市公交更新为新能源汽车。
低速电动车正在“占领”政府部门
目前，很多政府单位的公务用车已经被低速电动车“占领”了，山东、河北、江苏、江西、四川、甘肃、重庆等省市都有采购低速电动车作为公务用车的诸多案例，其中涉及政府、公检法、交管、城管、物价局、社区服务等多个部门，尤其在很多县级和乡镇政府，低速公务车更加普及！与此同时，全国大部分地区的政府都已承认了低速电动车的合法身份，并给予了合理的路权和牌权。
国家政府部门通过强制性采购，加大电动汽车在公务用车领域的推广，并逐步推动社会各个领域电动化进程，在很大程度上助推了电动汽车在中国全社会的普及发展。未来，电动汽车尤其是低速电动车将迎来爆发式增长。--------捷江出行
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