红灯亮时，可以右转

红灯亮时，可以右转

在我住的这个小地方，只要路口有写“红灯亮时可以右转”那么，这个路口，就算红灯也可以右转。针对各位车主，真的是节约时间，还缓解了路面的交通压力。

可惜，我是单车党，或者是，电动车党。

然后，在我上班路上就有那么个“红灯亮时可以右转”的路口。

我很守规矩，每次过马路都是绿灯才走。不过，有很多次，我想过马路，右转的车刚好过来了，一次好几辆。一般这种情况我都不敢过。有时候做出要过马路的动作时，右转的司机还很友善地用喇叭提醒我一下，告诉我危险，不要过。然后，绿灯过去了。我继续等下一个，幸运的话，是不用等第三个的。

我觉得那些眼明手快的人不会像我这样，慢吞吞，等绿灯。看着没有车的缝隙，一下子就过去了。但是，我这样是保证我自己的安全。然后从安全过马路中，我觉得这个社会根本就不管行人和自行车人的死活。虽然说社会惯例，机动车要让行人，但现实是，机动车不放喇叭就算是有良心了。行人只能自己寻找好机会过马路。

另外，我真的觉得，这个社会是为有钱人服务的。像有的路，虽然说有专门给行人和自行车走的地方，不过，你看那自行车道就明白，为什么那么多自行车愿意走到马路和骑汽车一起驰骋。自行车道或者说行人道，会比车道高一点，而到了路口，有个地方会做小斜坡，但是很多还是高高的斜坡。自行车最慢速也会卡一大下。然后，还有些汽车挡在路口那里，自行车要往前，最好还是下车推一下吧。甚至，应该更普遍吧，汽车会停在人行道上。边上就是饭店餐馆，大把车整齐地停在那里，而自行车走的路，就要在车中间绕呀绕呀。

红灯亮时，可以右转

为什么，汽车走的路，有什么东西挡住了，马上有相关部门拿走，路烂了，有相关部门修。而自行车的路，那么坎坷，还没有人管。这是经济效益的社会。自行车的效益，能比上汽车吗？但是，不是倡导绿色环保吗，不是推广自行车吗？路都不修好，骑个车出门都是用生命在出门的，就算附近，也还是开个车好点吧。基础设施都不做好。对这个利益为先的社会，我也没有什么期待了。希望自己小心点，减少被车撞的几率吧。