今年6月9-10号，上海合作组织青岛峰会举办。举办这样大型并且重要的活动，交通的压力非常大。但这次会议期间的城市交通却非常号。网民纷纷点赞的同时，也不禁感到好奇，到底城市交通管理方面采用了什么妙计，让整个过程变得如此顺利？
随着新闻媒体的报道，人们渐渐了解到这次峰会交通指挥上的顺利，除了有赖于警方和交通管理部门的辛勤工作外，还有一个“幕后功臣”在发挥着不可或缺的调度指挥作用，它就是高德地图与青岛市合作部署的“城市大脑”。
高速路限流却不拥堵，高德城市大脑立大功
许多人都对这次峰会期间青岛以及附近高速路的顺畅状况感到惊喜，难道时交警没有设置限流、查车措施吗？其实并非如此，为了确保国家重大外事活动的安全进行，交警当时确实在高速路的检查站采取了限流、查车措施，但却并没有对交通造成重大影响。这个良好的效果都要归功与高德地图与青岛市合作部署的城市大脑。
这个城市大脑，实际上高德地图与阿里联手打造的智能化城市交通感知体系。它以高德地图独具优势的大数据平台为基础、用AI人工智能技术打造了集全局感知能力、实时交通流量监测能力、全局资源调度能力于一体的智能交通管理平台。
这个平台是如何工作的呢？我们来看看上合峰会举行当天的情况吧。在交警决定于沈海高速青岛段设置限流查车的检查站后，高德部署的城市大脑立刻反应过来，并向行经青岛市以及周边地区的所有车辆和司机都推送了相关信息，而且向他们推荐了最佳路线，让大量的从日照到烟台、从连云港到烟台的车辆及时绕过了这些拥堵点。实时监控数据显示，6月10号（峰会进行中）下午两点比6月3号（峰会开始前）下午两点，沈海高速青岛段拥堵延时指数反而下降了16%，车速更提升了19%。而且根据高德于2018年第二季度发布的《中国主要城市交通分析报告》显示，青岛市的交通拥堵延时指数，同比实现了8.7%的下降。这被普遍认为是与青岛上合峰会期间依托高德城市大脑实现交通诱导、改善安保流程有着极大的关系。
高德城市大脑，为中国城市治堵
关于这套城市大脑体系，高德方面做了详细的阐述。7月25日举行的“互联网+城市交通管理创新”，是产业界、学术界对未来智能交通出行体系进行探讨的重要场合。阿里巴巴合伙人、高德集团副总裁刘振飞在论坛上为大家展示了高德地图规划的宏伟蓝图。
在高德地图的规划里，以大数据为基础平台、以人工智能AI技术为手段，打造的智能交通感知和调度体系“城市大脑”，是高德为中国各城市解决交通拥堵问题的着力点。刘振飞指出，城市道路交通资源的匹配不合理、公共交通分担比率过低、交通资源缺乏智能化的统一调度平台，是当下中国城市交通拥堵顽疾的主要病因。
高德打造的城市大脑，就是针对这个弊端，以全局感知、实时监测、全局资源调度为抓手，实现城市交通智能化的平台。除了青岛外，高德地图的城市大脑已经在广东、浙江、江苏、北京等多地进行了应用实施，并取得了良好效果。
未来，高德地图城市大脑将会部署到更多的城市中去，刘振飞表示有信心在三年内实现为社会节省2亿小时资源、让城市拥堵降低10%甚至20%的总体目标。对于中国的交通出行体系而言，这的确是一个光明而美好的未来。
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