范学军，男，湖北荆门人，中山旺达物流董事长，中山市现代物流协会常务副会长，全网物流平台发起者、全网物流有限董事长。
范学军自湖北偏远山区一路行至灯都古镇，凭借汗水与智慧，苦心经营二十年，一手创建了中山市旺达物流。新的历史时期，这位双眼闪烁思想光芒的物流人踩着变革的步骤，与一班共同道合者默默酝酿、筹划、结盟，今年七月份，一举推出了全网平台，全网挟裹着势不可挡的智慧物流+传媒赋能新模式浪涌而至。
范学军人称范范，他究竟是何方神圣又何德何能，在这场风云际会中路演变革大戏？拂去岁月的风尘，以史如镜，让我们静静追寻范范一路逐梦的足迹，追溯时光倒影。
全网始于思考，结于同心
从湖北京山到广东中山，从偏僻的山区永隆镇到南国灯饰产业重镇，这一步跨越的不仅仅是千山万水，更多的是他实现人生价值的一次放逐与追梦。
养鱼到物流，范学军在两个毫不搭界的行业里游戈，体味了常人难以体会的艰辛与历程。
痛楚早已抛之脑后，沉淀下来的是源自于对内心的肯定。夜深人静时，范学军对着思想深处另一个自己咀嚼不止，尤如咀嚼槟啷，即满口生津又五味杂陈。时不时来上一颗，保持自省和头脑清醒。
物流行业披风沐雨行走了21年后，知天命的范学军决心在物流行业展开一场不同寻常的飞行。
嗯，就是飞行。
新时代新思维，一切旧的按步就班的套路已落于俗套，要玩就玩潮的，他与众多志同道合的物流人一起，利用互联网思维结成了一张网，这张网前景无限，先期加入的创始团队目光一致地看到了网的柔韧性与包容性，这张网被大家命名为全网。
聚全网，行天下，这是大伙的初衷。
乡村辛勤劳动 磨砺奋进品德
出生于湖北京山县永隆镇山区的范学军，从小的人生理想是成为一名军人。由于读书错过了当兵的年龄，20来岁的范学军留在乡村做了一枚地道的农民，早早结婚成家，承包鱼塘为生。
养鱼是一份异常艰苦的活路，这份活路付出很多，给范学军带来的回报很少。起先一二年，每到年底起鱼的时候，人家鱼塘喜获丰收，他家的鱼塘连年欠收。乡亲们告诉他，鱼塘要下足肥料，才能养出肥鱼，丰产丰收。于是，范学军肩挑两个粪筐到处收拾猪牛粪，一趟一趟倾倒进鱼塘。一次他带着妻子去养猪场运粪时，双脚踩在沤烂的粪塘中，撅着屁股用手使劲将猪粪撮进车斗里，干完活，小两口一身猪粪，臭不可闻。
当年底，鱼塘有了意想不到的丰硕收获。自此，范学军认定了一份付出必有一份收获，两者之间对立对等。
时隔多年，回想起当年的艰辛酸楚，自养鱼到物流始终相随，强有力支撑了旺达事业的老婆数度动容，而范范已是云淡风轻。
成家后的七年时间里，风里来雨里去，范学军夫妇不辞辛劳，当一双儿女渐渐长大，他开始萌生了人生的重大思索。
范学军回想起了高中时期看过的一则寓言：有人在前行的路上遇到了难以逾越的鸿沟，怎么办？通常的做法是要么填平沟壑走过去，或者是通过搭桥借力的方式通过。范学军苦思冥想第三种办法，某个清晨终于矛塞顿开，范学军选择了另辟溪径。
毅然南下 另寻出路
在家乡承包了七年鱼塘的范学军，香港回归的这一年，29岁的他背起行囊，与舅舅舅妈表弟们一道结伴南下，几经辗转后，最后落脚中山古镇。
当时的古镇刚刚形成灯饰产业基地的雏形，方兴未艾，国内外客商涌至古镇。他们带着大把大把的现金，看中样品后，先下定金，等待生产出来再找车运载回去。当年的情况是，长途大货车基本集中在广州城区，叫车必须去到90公里外的广州。路途远，往返折腾人。范学军一眼看出了商机，每天往返于广州古镇，乐此不疲，专门帮助外地客商找车，反过来帮助长途货车找货，从中赚取差价。最好的时候，一辆货车从中可以赚取3000元的差价。好景不长，加入这个行业的人一涌而入，差价空间越来越小，最后只剩下几百元空间了，范学军的脑子开始活动了。
十几年前有熟悉范学军的人这样形容他：这是一个脑子转得飞快的人，只要看到他突然间陷入沉静，这个善于思考勤于发现的男人一定有新点子出手了。他的每一次反绉施展出来的招数，往往惊人无数。
时至今日，范学军身边的朋友评价他，评价拉升了数层高度与深度：这是一个洒脱的随性的男人，人家装正经，他装不正经。透过假装的不正经，折射出他的真性情，直率、本真、分明，不虚伪，胸襟开阔，思想端正。这个男人被绝大多数的朋友所接纳，以至于全网最初的构想迸发而出的时候，朋友们同仁迅速向全网靠拢。大家靠拢的原动力即有平台前景的诱惑，亦有发起人人格魅力的吸引。
替人找车找货营生的空间被挤压后，范学军经过冷静思考，发现了新大陆。
说干就干的范学军华丽转身，错开原有业务，开了一家古镇最早的零担货运部。当年零担货运在古镇尚处于起步阶段，这是一条常人看不透实际上具有相当潜力的赚钱冷门。开办零担货运站，为客户提供找车、装货、押运、卸货、入库，配送等一揽子服务，省却客商麻烦，减少资金压力，货物化整为零，客户货运站实现双赢。
当年囊中羞涩的范范和妻子向亲戚借了五万块钱，开始了创业。旺达货运部牌匾一经挂出，湖北省境内的零担运输业务超预期飞速地运转起来。
范范的第一次创业，以百步穿杨的准头命中靶心。
从旺达货运部起步，范范的零担运输业务覆盖面不断扩充，时至今日，旺达货运公司由最初的一个小门店，逐年扩张到了现在的十个子公司，广州、中山、陕西汉中、安康，湖北武汉、鄂州、黄冈、黄石、襄樊、宜昌，湖南长沙等地先后建立了旺达专线，30多辆大小车辆每年货运吞吐量达到34万立方，每年代收代付货款超过了2亿元。凭着诚信如一的服务，旺达物流先后获得中国照明产业十佳诚信物流、诚信经营示范单位、党员示范企业和广东省湖北商会照明电器协会特别贡献奖等诸多荣誉。
立志物流 同道共建全网平台
2017年年底，媒体人强哥接到旺达物流的范总一个电话，称有事相商。次日周末，强哥如约相见。
范总的旺达物流驻扎在同益路33号的五丰智联物流园内，二楼办公室里早已茶香四溢。以范总为首，佳杰、滨安、中之桥、环盛五家物流老板聚一起，向强哥和盘托出了一个宏伟的梦想。范总为第一发起人，欲集合众多物流专线，借助互联网思维和技术，打造一个融合多家物流专线，线上下单，上门提货，一票扺达全国，实时在线查询的大物流大智慧物流服务平台，大家抱团发展，主动寻求变革。
范总约见老王的初衷，希望代为起草一份可行性报告，供发起人做决策，会议讨论通过后进入实质性操作阶段。
在物流行业摸爬滚打了20多年的范学军，这一次的思维大胆突破了瓶颈，壮志凌云，欲与志同道合者共同下一盘物流业整合变革大棋。
平台的想法冒头时，有朋友认为是在下赌注。范学军不同意赌注的观点，他认为凡事沾上赌字，十赌九输，全网绝不能走赌的套路。他认为应该是集大家之智慧下一盘大棋。棋者智者也，大家认准形势，以势为棋子，以聚力为棋局，完全有可能下好这盘精彩的大棋。
严格地说，过去的数年间，灯都物流园区一直存在着十分分散的局面，数百家专线各自为战，抢夺有限的货源。物流专线资质良莠不齐，服务意识低下，跑路事件一起接一起，民间对物流商的看法普通不济，发货难短驳成本高成为灯饰产业重镇多年未决的痛点与顽疾。
2017年上半年开始，灯都产业出现首度的下滑，捱到下半年本应旺季的九十月间，望眼欲穿的旺季没有如期而至，下滑之势加剧，有物流商开始苦苦追溯下滑的原因。
结果让人胆颤心惊，持续下滑的原因一方面由于大环境所致，另一方面乃物流商本身所致，思想固化，服务落后，不知不觉将大好业务拱手推向了快运公司，快运公司蚕食了中件的市场份额后，人心不足蛇吞象，续将入侵大件货远。
先知先觉的一批人当中，范学军以及全网的创始团队敏锐地意识到了从未有过的危机，随后，灵光乍现，捕捉到了无尽的商机。全网概念由此出炉，平台模式直击痛点。
媒体人强哥听完全网的构想后一锤定音，要求入股全网。强哥的表现让全网一帮创始人信心高涨，实质工作推上了日程。
后面的过程中，江浙、环球、秦粤、德才、双通等物流公司陆续加入平台，队伍越来越壮大。斯时的平台已幸运抢注到广东全网物流核准名称。
耗资几百万元的全网系统历时半年的开发，2018年7月份出炉；
8月初，媒体人强哥加入全网，一举推出智慧物流+传媒赋能新模式，传媒的植入如虎添翼，传媒团队四面出击，所到之处，众多强势企业纷纷签约全网，欲与全网展开全面深入的合作。
9月1日全网系统正式上线后，部分签约企业物流业务开始通过全网系统陆续发往全国各地。
深受全网股东们信任的范学军被选举为全网首任董事长，与众多同仁志士开始了灯都物流史上崭新的征程。
范范说：我时刻不忘自己只是名水手，愿意付出全部努力，与全网一众齐心协力开动全网大船。舵手是全网集体，融合了数份信念，由信念统领大家的智慧与聚力，全网破冰之旅必定勇往向前，所向披靡。这是初衷，也是远景。范范对全网传媒如此坦露心声。
雄关漫道真如铁，而今迈步从头越，斯时的范学军扬着满满的自信，和一群全网人，迎着九月扑面而至的和风，朝着波澜壮阔的智慧物流之路铿锵前行。无可置疑，这群敢为人先敢于变革的全网人一定是最先迎来物流业丰盈美景的弄潮人。
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