英雄年代

英雄到底是为了自己而活着还是为了他人而活着？——《塞纳》

也许是因为处于热带的缘故，南美给人的印象总是激情四射，充满浪漫主义气息，在这片没有发达国家的大陆上，总是能产生一些被整个世界铭记的英雄人物，成为一个时代的传奇，比如死去的切·格瓦拉，以及埃尔顿·塞纳。

大概在今天提到F1赛车，大部分人能记得的人是迈克尔·舒马赫（希望他早日恢复），7届世界冠军的他，被人称为车王。然而公认的车神称号，却属于埃尔顿·塞纳。有人曾问了一个问题：”谁是整个F1历史上最厉害的车手？“下面是各个著名F1车手的回答。

塞纳虽然只拿到3次世界冠军，但是他在赛车场上对速度的疯狂追求和胜利的极度渴望使他成为那个时代最恐怖的赛车手。最经典的一个例子就是1990年的日本大奖赛，当时只要他最大的对手普鲁斯特不能完赛，塞纳就可以获得当年的总冠军，于是在比赛开始的第一个弯，他就确保了对手的退赛——直接撞毁了对手的赛车（当然也有新仇旧恨）。当有人指责他为了获胜不择手断时，他说：”作为职业赛车手，我们来比赛就是为了获得冠军，而不是第三或其他什么名次的。“如果谁试图从他手中夺走冠军，那这个人就是与恶魔在做斗争。

然而，虽然为了胜利可以冒同时害死自己和对手的风险，但当有其他车手在比赛中出事故时，他又会第一时间去施救，同时他非常热衷于慈善事业，捐出大量的资金用于改善祖国贫困儿童的生活。在当时整个巴西国民心目中，他就是一个活的国宝，一个守护天使，一个混乱时代的精神寄托。最令人感动的是1991年巴西大奖赛英特拉各斯赛道上，塞纳处于了处于杆位（第一个位置）发车，这是他最有希望在家乡父老面前夺冠的一次，而他职业生涯的最大梦想就是能在家乡为当时处于艰难时刻的巴西人民（注：1980-1994年间，年平均通货膨胀率高达725%，其中有14年通胀率高于100%，发行了6次新货币，财政部长和央行行长换了14个。）带去一个冠军奖杯。不过，在比赛还有7圈结束时，他的赛车档位卡住了，这个足以让绝大部分赛车手退赛的严重故障却被他用惊人的毅力克服了，最终夺冠的他一只胳膊几近瘫痪，领奖时几乎无法把奖杯举起。三十万巴西人在雨中高呼着他们英雄的名字，他们的英雄也燃烧自己来回报他们的追随者们。

也许有人说，塞纳的伟大是因为他死了，人们总是会把死者推向一个更高的高度。但是可以肯定的是并不是每一个体育明星死的时候都会有100万人夹道迎灵并予以国葬的。在我看来，塞纳大概是英雄时代的最后一个注解了，从记录片《塞纳》里面，我们可以看到他是个极其矛盾的人，一方面他为了胜利无所不用其极，为了冠军他和队友反目成仇，为了冠军他抛弃东家，为了冠军他无视规则和安全。另一方面，他是个单纯的，热血的，天真的人，就像每一个伟大英雄一样，桂冠、欢呼、崇拜是他们生存的动力，为了这些他可以克服肉体和精神上的巨大痛苦，最终用自己的陨灭来踏入不朽的殿堂。当时代越来越安全，英雄就越来越少，毕竟，死亡就是一个英雄最好的归宿。

附：2010年TOPGEAR纪念塞纳的短片。

Top gear缅怀车神塞纳