奇瑞可以说是在中国自主品牌上面一直是得到大家不少好感度的车企了，在1997年成立至今有着22年的历史了，可以说在这些年的风风雨雨中奇瑞在自身的技术上面是攒下了不错的口碑和过硬的技术，但是现在汽车市场上面的奇瑞一直是不温不火的，并没有像是现在的长城和吉利那么的火爆，但是自身车型上面的更新是没有断过的，所以在自身的一个样式上面的用功程度是很到位的，这样的一个还是很勤奋企业其实就是缺少了一个准确的点上面的爆发。
奇瑞现在在市场上面SUV的领域是从紧凑级到中大型的SUV上面都是相当到位的，而家轿市场上面的布局是有着一些的缺乏的，这也是一个不争的实力，但是奇瑞在与路虎捷豹谈下合作之后在技术上面的使用是比较不错的，而在SUV的车型上面有着一定饱和之后在紧凑级家轿上面也是快马加鞭的进行布局的，而在紧凑级家轿上面奇瑞是有着艾瑞泽3这样的大佬在前面的，而艾瑞泽这个可以说是在奇瑞的家轿规划中是比较重要的一个。
而奇瑞现在也是对艾瑞泽有着很大的一些期待，在紧凑级家轿上面的布局都是以艾瑞泽为主的，就像是今天我们要输的艾瑞泽GX就是奇瑞在紧凑级家轿上面不错的一个车型布局，但是在紧凑级的家轿上面奇瑞也是要展现出来自身的一个诚意的，所以在价格上面是会有着一些的妥协，现在2018款的奇瑞艾瑞泽GX有着1万的下降，入门车型到了6.49万，可以说这样的一个妥协是奇瑞在紧凑级家轿市场上面表现出来的诚意已经是不错了。
在整体的外观上面奇瑞艾瑞泽GX的设计理念是灵性动感流水车身，前脸上面大嘴式亮黑色点状进气格栅配合贯穿车头的镀铬装饰显得霸气又狠辣，狭长得前大灯与进气格栅相连。车尾的阶梯式造型丰富了视觉的立体感，车身的侧面设计是最让人眼前一亮的，在整体上面笔直的向后有着明显上升的车身腰线在整体上面的感官配合的相当到位的，同时双排管也增加了运动感，银白色五叶草形铝合金轮毂设计，寓意比代表幸运的四叶草更多一点的好运。这款车整体外观显然达到了艾瑞泽灵性动感水流车身的寓意了的。
内饰上面的设计虽然是在整体上面是一个紧凑级的家轿车型，但是在质感上面的体现还是不错的，中控台采用的是软性的材质包裹的，贯穿式的空调排风口设计在整体上面的设计样式还是不错的，而已经是标配的触控大屏也是相当有感觉的，真皮与织物混合的座椅在质感上面的呈现也是相当到位的。另外，4710*1825*1490mm的长宽高三维尺寸，轴距2670mm，在动力方面，艾瑞泽GX只搭载了一款1.5T涡轮增压发动机，最大功率147马力，最大扭矩210Nm，匹配5挡手动MT和9挡CVT无级变速箱。
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