什么是星型接线呢？
其实就是把点击线圈末端全部接在一起。
就是u2，v2，w2！
就是把U2，v2，w2接在一起。
星三角启动是异步电机的一种启动方式，国为异步电机在启动过程中起动电流较大,所以容量大的电动机可以采用“星一三角形换接启动”。这是一种简单的降压启动方式，在启动时将定子绕组接成星形，待启动完毕后再接成三角形，就可以降低启动电流，减轻它对电网的冲击。这样的启动方式称为星三角减压启动，简称为星三角启动（Y-Δ起动）。
采用星三角启动时，启动电流只是原来按三角形接法直接起动时的1/3。如果直接起动时的起动电流以6～7Ie计，则在星三角起动时，起动电流才2～2.3倍。同时启动电压也只是为原来三角形接法直接启动时的根号三分之一。当负载对电动机启动力矩无严格要求又要限制电动机启动电流且电机满足380V/Δ接线条件才能采用星三角启动方法。
L1/L2/L3分别表示三根相线；
QS表示空气开关；
Fu1表示主回路上的保险；
Fu2表示控制回路上的保险；
SP表示停止按钮；
ST表示启动按钮；
KT表示时间继电器的线圈，后缀的数字表示它不同的触点；
KMy表示星接触器的线圈，后缀的数字表示它不同的触点；
KM△表示三角接触器的线圈，后缀的数字表示它不同的触点；
KM表示主接触器的线圈，后缀的数字表示它不同的触点；
U1/V1/W1分别表示电动机绕组的三个同名端；
U2/V2/W2分别表示电动机绕组的另三个同名端；
为了叙述方便，将图纸整理了一下，添加了触点的编号。整理后的图纸见附图。
合上QS，按下St，KT、KMy得电动作。
KMY-1闭合，KM得电动作；KMY-2闭合，电动机线圈处于星形接法，KMY-3断开，避免KM△误动作；
KM-1闭合，自保启动按钮；kM-2闭合为三角形工作做好准备；kM-3闭合，电动机得电运转，处于星形启动状态。
时间继电器延时到达以后，延时触点KT－1断开，KMy线圈断电，KMY-1断开，KM通过KM-2仍然得电吸合着；KMY-2断开，为电动机线圈处于三角形接法作准备；KMY-3闭合，使KM△得电吸合；
KM△-1断开，停止为时间继电器线圈供电；KM△-2断开，确保KMY不能得电误动作：KM△-3闭合是电动机线圈处于三角形运转状态。
电动机的三角形运转状态，必须要按下SP，才能使全部接触器线圈失电跳开，才能停止运转。
在网上看了不少的帖子和文章，大家基本达成一致，那就是不管怎样接错线，也不会出现星接正转、角接反转的情况。于是问题转化为:可以接出两种角接的接法，这两种角接转向一致。有认真的师傅用电机亲自接了两种角接试验转向，结果转向一致。看下图，这样接星接、角接转向一致。
至此问题好像解决了，但我又进一步想了一个问题：我们只是验证了分别这两种接法的转向相同，但实践中究竟可不可以呢？实际中，封星接触器和角接接触器用互锁回路，从星接切到角接可能1秒都不到。采用传统的星接，电流参考方向是首端到末端，励磁顺序是UVW；到角接时，Uab加到V相绕组中，电流参考方向是末端到首端，同时虽然励磁顺序没变，但Uab超前Ua30度，也就是星接时应该U相励磁了，这时换角接，突然变成了V相励磁了，并且电压还超前了30度，那他可以成功切换过去么？会不会星接到角接中间，因为电机转动反向发电，这时换角接，对系统产生一定冲击而使空开过流跳闸呢？可惜现在没条件试验，也许我庸人自扰想多了，但我发现很多人都说又角接反转的情况，我就想是不是这种冲击使电机有突然减速的情况而被认为反转呢？
我还是再画一个图描述一下吧。左图是正规接法，肯定没问题。如果接线错误接成了右边的样子，那么能实现星角转换么？现在已经证实的是，两图中的单独角接时电机转向相同。
只是这几天我想是不是有这样一个问题：正规接法中，假设星接时U相绕组该到A相最大值了，这时切到角接，U相绕组接到了Uab上，是从A到B，而Uab超前Ua30度，与此同时，因为短暂的失去电压，电机转子减速，和原来定子的对应位置落后了。而这个超前30度，正好补充了这个相对落后位移，等切到角后，电机正好接着转，就和汽车换挡一样。如果采用非常规的接法，U相绕组接到了Uac上，而Uac落后Ua30度，等切到角后，有一个突然拉一下或推一下转子的力，迫使转子与新的旋转磁场同步，所以可能产生一个冲击。说了半天也不知我说清了没有，可能真的我想多了，两种方法都可以……(如下图，左边简化模拟了一下电机定子中绕组)
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