新疆的土地面积是祖国的六分之一,但是人文景物,可远远不止祖国的六分之一了,甚者超过了六分之一的几倍或者几十倍。
我是兵二代,已经踏着前辈的步伐,在这六分之一的土地上生根发芽开花结果了。到目前为止,仍然有不少地方尚未踏足观赏,为此甚为遗憾。于是,利用“古尔邦节”的空隙,从五家渠农六师103团进人古尔班通古特沙漠,再从农十师的182团出来,全程300公里无人区。沙漠,戈壁,丹霞峡谷,景色绝伦,叹为观止。
准噶尔盆地位于新疆境内,天山山脉和阿尔泰山脉之间,平面形态南宽北窄,略呈三角形,面积约13万平方公里,东高西低。
古尔班通古特沙漠是中国第二大沙漠,固定和半固定沙丘占优势,流动沙丘仅占3%。沙漠区年降水量约100毫米,冬季有稳定积雪,在固定沙丘上植被覆盖度约40%~50%,在半固定沙丘上约20%。
古尔班通古特沙漠是镶嵌在中国第二大盆地——准噶尔盆地上的一颗璀璨明珠。穿越其间我已经觊觎多年了,“环塔拉力赛”有一段赛道也在这里面,更增加了穿越这条线路的神奇魅力。
越野,按当下流行的术语: 是一种生活态度,烧钱,刺激,挑战,有瘾,中毒,深度运动等等。天下几十亿人,生活方式千百种,过足自己的每一天,用自己现有的经济条件满足自己的渴求,不过度,不遗憾,不攀比,简单快乐地追求,满足芸芸众生中的自己,不愧此生。
北疆三大无人区穿越剪辑(一) - 草稿 北疆三大无人区穿越剪辑(一) - 草稿 北疆三大无人区穿越剪辑(一) - 草稿 北疆三大无人区穿越剪辑(一) - 草稿 北疆三大无人区穿越剪辑(一) - 草稿眼前的荒芜落寞,并不能掩盖住18世纪以前这里的兴盛之势。我们看过《康熙王朝》的电视连续剧,上面描述了康熙帝不远千里,带兵平息准葛尔王的叛乱故事。你想,敢和朝廷叫板,也不是一般的实力。平息后,庞大的准葛尔部落就四分五裂地逐渐消失了,以至于我们现在见不到准葛尔人。当年的准葛尔人有编入清军的,有患上瘟疫死亡的,四散落入俄罗斯,落入现在的外蒙古,南疆的巴音郭楞蒙古自治州,林林总总,消失殆尽。
人脆弱短暂的生命,抵不过时代的长河,抵不过这些亿万年的山河破碎。珍惜现在的美好光阴,努力每一天是正事。
早八点是集合的约定。
乌鲁木齐东大门出口,卡子湾下面新华凌加油站的路边,队列整齐,准时出发。
第一站:五家渠103团加油站。
昨天晚上整个北疆都有大雨,有几个地方都发出蓝色预警信息,告诫人们不要去山区旅游,特别是独库公路,所以提前就封闭了。我们穿越沙漠,可以说是避重就轻了,其实也是歪打正着。计划此行的时候,并不知道乌鲁木齐有雨,降温。
北疆三大无人区穿越剪辑(一) - 草稿 上传中,请稍候... 上传中,请稍候... 北疆三大无人区穿越剪辑(一) - 草稿进沙漠气温凉是最佳,也是老天开恩,感谢苍天有眼。
这趟穿行线路长,一箱油不够,大家提前预备了油。我们在103团加油站加满油,围观群众中有一个老爷子,自告奋勇地要给我们带路。他的诚意,我们心领了,但是他的年岁已经让我们不敢带了。我们越拒绝,他越执着,搞得大家很为难。每个人都有梦想,也许老爷子的梦想就是想穿越一趟古尔班通古特沙漠。
因为他在这里生活了一辈子,对这里一草一木有感情了。当年,人年轻,但是没有车。现在能买得起车了,但人不年轻了。这些人生中的矛盾,毕竟不是随便能够解决的,这些无奈,将变成终身的遗憾,留在我们的一生的历程中。
我想,他的遗憾何尝不是我们每个人将会经历的遗憾呢?
我们有奥维地图,已经不需要老爷子这类向导了。
我们车队的出发了,我从后视里一直盯着给我们挥手送行的老爷子,心里一阵酸楚……。
车队绕过14连的驻地,一头扎进茂密的梭梭林。厚厚的软绵土,车轮被陷了一半,细面一般的虚土,让大家开的都很吃力。灰尘像布一样,遮挡在眼前,什么也看不见,雨刮器不停地刮着玻璃上的虚土,但是还是看不见前方的路和车。由于大家的轮胎都没有放气,行车困难。从进入沙漠的那种狂野,到现在的通行艰难,大家满腔的热情被泼了一瓢冰水。
没走几步,车队被一片沼泽地拦住了去路。 于是,全队掉头
北疆三大无人区穿越剪辑(一) - 草稿 北疆三大无人区穿越剪辑(一) - 草稿 北疆三大无人区穿越剪辑(一) - 草稿 北疆三大无人区穿越剪辑(一) - 草稿 北疆三大无人区穿越剪辑(一) - 草稿冲出沼泽地。在此几辆车先后被陷,张迎的绞盘被拉断,桑梓榕的四驱损坏,我拖牧马人的时候,离合器烧了。
耽误了好长时间,大家总算脱困,可是车队没走几步, 张迎的H9被掉进一大片老鼠洞里,老鼠已经把地下都给掏空了,就是人踩在上面都站不住,一脚踏下去,脚就陷在沙土里,鞋里裤子里灌满了土,很深。
古尔班通古特沙漠植被覆盖率高,车穿越其间,梭梭林挂的车“吱吱啦啦”直响,十分心疼车漆被划坏。为了车不被陷,只能加大油门往前冲了。只能顾一头,两头无法兼顾。
今天天上没云,太阳晒的头皮疼,无人区里闷热难耐。地上车辙纵横交错,很容易偏离轨迹。自行开路找路,是一件极其费劲的事。
中午饭,就地简单解决了事。实在没有一个遮阴处,全队都顶着大太阳露天吃。
午饭后,天开始阴沉,太阳没有那么毒辣了,但是沙梁坡度太陡,开行吃力。四五个沙山连续挡在面前,车都相继被陷,霸道,牧马人也难逃厄运,你救我,我救你,大家忙的精疲力尽。真是“无兄弟,不越野”你拉我,我救你,越拉感情越深,越救关系越好,救援是穿越路上的精彩片段。一两个人的力量毕竟有限,一群人的力量就能胜天,这就是团队的作战的踏实。
沙漠王子王大伟开着我的车,在四周探路无果,最后决定全队返回,这是一条死路。
调整后的路况,相对中午饭后的深沟,简单一些,也许是一上午的练兵和热身,大家自身的经验更加丰富了,驾驶起来也轻松了,行驶的速度也快了许多。
北疆三大无人区穿越剪辑(一) - 草稿 北疆三大无人区穿越剪辑(一) - 草稿 北疆三大无人区穿越剪辑(一) - 草稿 北疆三大无人区穿越剪辑(一) - 草稿 北疆三大无人区穿越剪辑(一) - 草稿 北疆三大无人区穿越剪辑(一) - 草稿 北疆三大无人区穿越剪辑(一) - 草稿桑梓榕的车,因为四驱的问题,要提前退返五家渠。我怕无人区他单车独返有危险,要陪他一起回,好有一个照应。我再三坚持,他再三反对。他坚持说可以,其实我们大半天,没有跑出二十公里路程。
松软的沙山,无处不在的梭梭林,给足油门冲陡坡,嘭嘭心跳下陡坡,眼前的困难一个个被征服,心中的快乐感油然而生。其实我们只是一次简短的旅行,但是,随着前方的美景尽收眼底,心中的享受也浸透其中。我们2.0的小哈弗,在常人眼里,根本就干不了这些“高大上”的“重活”,但是我们不畏艰险,一次次战胜自己和远方。所到之处,我经常感觉到有人在路边私自嘀咕,“原来哈弗还可以这样玩”。
北疆三大无人区穿越剪辑(一) - 草稿 北疆三大无人区穿越剪辑(一) - 草稿我们就是这样玩的,秉承“团结,友爱,互助,奉献”的精神,责任社会,快乐自己,丰富人生。
“狐狸”,不知道是谁先在车台里喊道。不远处,众目睽睽之下,狐狸并未被惊吓,而是安然地站在那里看着我们,半步未动,大家拍下了这只漂亮的狐狸。
北疆三大无人区穿越剪辑(一) - 草稿救援完霸道,天色已晚,在一个地势较平坦的沙山沟里,全队扎营。队长李君指挥,15辆车围成方阵,开始晚餐。
北疆三大无人区穿越剪辑(一) - 草稿 北疆三大无人区穿越剪辑(一) - 草稿 北疆三大无人区穿越剪辑(一) - 草稿 北疆三大无人区穿越剪辑(一) - 草稿 北疆三大无人区穿越剪辑(一) - 草稿出发前,已经预料到了此行路程的艰难,所以大队第一次没有准备集体会餐。我通知自备晚餐,这样可以简单,省时,省事。
我带了凉拌牛肉,椒麻鸡,干鱼,油炸花生,可谓丰盛,我边上的张凡兄弟俩,用电磁炉炒了一桌子菜,两个汇合在一起,就是一桌大宴,所有的男人,围做一起,举杯共饮,畅谈感受,相互介绍,增进友谊。
荒漠,圆月,众人。
头上的明月,营地的车灯,心中的喜悦,酒浓情深,兄弟快乐!
红酒,白酒,啤酒齐上阵,你高兴,我高兴,大家都高兴!
你不醉,我不还,共同举杯,
你敬我,我敬你,互表谢意!
光光头,光膀子,亲如兄弟!
夜半,呼噜声四起,醉倒一片!
网友评论