提到行车记录仪，大家可能会讲一些各种各样的牌子，但对于我这种常年开夜车跑夜路的人来说，我更信赖飞利浦行车记录仪。
我以前也用过好几款行车记录仪，白天看着还OK，但是一到晚上直接就抓瞎了，我看不见的地方，行车记录仪什么都看不见；我看得清楚的地方，行车记录仪也就只是一团光。直到我听了也是经常开夜车的哥们推荐，换上了飞利浦行车记录仪，这种状况才得以改善。
我最喜欢飞利浦行车记录仪的一大亮点，是它的微波眼停车监控技术。
当我把车停好之后它就会立即切换至停车监视模式。正常情况下我们无法做到24小时呆在车上，而且离开时车辆很可能处在一个非常复杂的环境里，时常会造成刮蹭等现象。
然而飞利浦行车记录仪的微波眼技术，利用的是监测爱车前方环境的方法来实现24小时全天候的，和我以前用的那些靠震动来启动的行车记录仪相比，飞利浦可以在移动物体和爱车发生实际接触之前就会触发监控而且可以快速启动，把侵害前、侵害中、侵害后整个过程完完整整地全部记录下来。
第一次把飞利浦行车记录仪拿在手上的时候，我真的有被它精巧的外观惊艳到。跟几年前流行的砖头手机有那么点像，设计得非常好看和紧凑。
看了产品说明才知道，原来飞利浦行车记录仪采用了很好的组件制成，很多小组件都是专门为恶劣驾驶条件设计的，所以飞利浦行车记录仪能够经过严格的测试，就算是在极端的温度条件下，也能够正常地拍摄录制。
讲到飞利浦行车记录仪强大的夜视功能前，我先给你们介绍一下它的配置。首先是飞利浦行车记录仪采用了高品质的SONY星光级传感器配合F1.7镜头，大家都知道，在快门不变的情况下，F后面的数值越小，光圈越大，进光量越多，画面比较亮。飞利浦这次采用的F1.7镜头不仅经久耐用，而且能够在各种温度条件下都发挥出超强的水准，给我们带来水晶般清晰的图像。
而且飞利浦还采用了经过优化的ISO12800 等级夜视功能，这让我们就算行驶在夜间或其他弱光条件下，也能够捕获到清晰、高质量的旅途照片。
众所周知，镜头的玻璃层数越多成像越好，飞利浦行车记录仪这次使用了丧心病狂的7层玻璃镜头，同时镜头使用了金属的底座，散热性能杠杠滴，所以使得飞利浦行车记录仪的高温影像性能也非常棒。
而且大家应该都知道，飞利浦作为一家全球知名的企业，还拥有着专业级别的影像调教技术，所以称为星光级别的夜视，真是没差了。
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除此之外，飞利浦行车记录仪还拥有着非常人性化的疲劳驾驶提醒功能，在综合考虑到驾驶人员的生理状况和行车相关参数后，飞利浦行车记录仪会计算出一个疲劳指数，当疲劳指数过高，开车的人需要休息的时候，就会用视觉和声音来提醒我们，让我们更加安心地驾驶。
我是真心很喜欢飞利浦行车记录仪，很多次开夜车都是它提醒，我才发现自己已经疲劳驾驶了，总之，真的值得入手一台。
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