最近一直被公司培训，学习各种专业的技术，管理技术，自己也在学习学习的技术，思维的技术，理财的技术，很多人也都是在海绵一样学习技术，却和我一样不知道技术的本质是什么。前几天看到 铁路与政治 一文中谈到一个很重要的概念，技术的本质，就是概念技术最重要的作用就是改变人的交互方式。比如，印刷术推动了大量书籍的出版，降低了人们学习的成本，人类的交互方式改变了。火药改变了人们作战的方式，人类的交互方式也改变了。
拿19世纪出现的铁路技术举例，极大地提高了运送人员和物资的效率，某种程度上讲，这可能是当时对交互效率提升推动最大的一项技术。
虽然从长远来看，技术都会发生扩散，全人类迟早都能学会。但是在技术刚刚出现的时候，在那个特定的爆发点上，不同的技术对不同国家的作用就不一样。它打开的发展通道不同，成就的国家性格也不同。
说起国家性格，大家最能想到的几个典型的性格便是法国的浪漫，意大利的懒散，日本的武士道，以及德国的严谨，德国也因严谨的性格，让德国的军队战斗力排在真个人类历史的最巅峰的位置。可是在德国其实在历史上并不是一个善战的民族，托尔斯泰在德国刚统一的初期就写到，如只有懒汉才不会去打德国，追溯到更早起的德国的前身神圣罗马帝国，不过是几十上百个小公国，根本没有战斗力可言。伏尔泰就曾说，它们既不是罗马，也不神圣，更不是帝国。
后来在各个公国之间，普鲁士在崛起时，铁路仅仅是一个新鲜产物，大家都知道这可能是个好东西，但是去造价，维护成本太过于巨大，而有钱的资本家根本无利可图，没有人愿意去修建铁路。而普鲁士则在这个时间，站在里铁路的风口上，利用其强政府的优势，去修建铁路。因为当作为一个政府，去修建铁路的利益就不仅仅是经济收益了，更重要的是可以获得更多的政治收益，1.首先他们可以更迅速的调集军队和物资，极大的增强军事实力2.这会增强国内的联系，繁荣国内经济3.可以培养大批的工程师队伍。
后来普鲁士也确实依靠这些优势，统一了德国。
请注意，这个过程不仅是铁路成了德国政府的工具，而且它也在反过来塑造德国政府。你想，建造铁路，那是多大的工程？
需要调集庞大的资金吧？需要做严密的规划吧？需要在全国范围内有随意征地的权力吧？需要维持一只庞大的铁路职员队伍吧？得有管理这支规模庞大、而且还很分散的队伍的管理方法吧？
铁路在一公里一公里地延伸，德国政府当然就在一点一点变得越来越强大。
英国的崛起，是航海技术大爆发的时代，人们更多的是强调贸易，自由与个人英雄主义。德国的崛起，是铁路技术大爆发的时代，所以德国会更好的强调纪律，集权以及国家主义。
就这样，一个国家因为工具而获得了成功，其民族的性格也特此被塑造了出来。国家如此，人亦如此。从小便与佛经为伍的唐三藏自然心怀善念，愿为大唐求取真经大义，普度众生。孙猴子从出生变学会了七十二变，获得了金箍棒，也自然成了一个耿直boy。
当你学会了经济学思维，看穿了双十一的促销底层的代码，不会盲目的拒之千里，也不会疯狂的买买买，只是正常的消费，可能自己并没有主动的控制自己的情绪，却在间养成了自律的性格，甚至自己还一无所知。
技术就是这样神奇，它们无时无刻的在用你想象不到的方式，影响着这个世界的运转，影响着我们的人生。
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