中国城市的提升基本都都是靠创建，所以现在的武汉应该是最安全的地方了。我抱着这样的期许来到了武汉。
大数据时代，恰逢中国防疫工作的成就世界瞩目，所以牺牲下国人的隐私不会有太大阻力。那都要扫行程码，大都是地名和二维码，可是武汉的行程码的中间是武汉站疫，很特别吧，从中能嗅出些风头浪尖的感觉。
做了两次出租，上下车司机很规范的提醒语:“上车系好安全带等”。我们坐后座也要系，头一次。我们过汉口走的是二号桥，我询问:长江在武汉有几座行车桥?“11座”，“那一座造型最好看?”司机回答:“都好看，白色的，红色的，造型不一样”，语气里透着满满的自豪。其实我所看到的三座:长江大桥，二号桥就是斜拉大桥，鹦鹉大桥w型，真心说不上好看，就长江大桥特别些，下层火车两道，上面汽车四车道，颜色水泥色。好看谈不上，更别说艺术行了，就只多是实用。自己感觉，武汉就是一个粗犷的南方人。
每个城市的建设工作优秀否，就去老城区看看，新城区的建设就像白纸上绘画，都相对容易，也就没有啥特色。世界上只要涉及到人的事都难，再涉及到人的财产，尤其是固定财产-房子，如果这个城市还有许些历史故居，那就不是钱能解决的事了，得有情怀，有责任，有学识，有眼光的几代领导人前赴后继才能出彩。
我转过上海徐汇区的老街道，宋庆龄故居大都在此，也去过青岛老街道江苏路一带，都是胶州都督府及德国盖的民居。街道狭窄，房屋老旧，木制的窗棂透着斑驳，但是很整洁，尤其是靠近街道的一面墙。
青岛的老街道
青岛历史建筑说明
武汉的汉口中山路附近的黎黄陂路号称武汉古建筑街头博物馆，说是俄国租借地，一路500米左右，都是民国建筑，古树婆娑斜身探向街道中间，全身暴露的民国建筑群就像缺胳膊短腿的老人，掩盖不了满身的病态。肆意改建，物品乱搭，像木梳样秀气的窗棂旁边安装个铝合金窗户，不搭调。
武汉旧居上的防护栏
黎黄陂路上乱放的自行车
附近的蔡锷路、合作路、胜利街随处都是外国银行、等民国建筑，走近看下说明，只有1927年建，原来是什么用途?什么风格?没有一一说明。历史考究的就是细节。
武汉历史建筑说明
“辅仁里”就是个过去的居民区，抱着好奇心，顺着逼窄的走道进去的我大失所望，污泥铺地，垃圾随地，苍蝇如影随形，没有勇气再往里面走。想起了阆中古城，我特意转到后面的街道，正遇见住户清晨洗漱，虽不繁华，但干干净净。旧民居在改建上不规范那老百姓就会把实用主义发挥到极致，武汉人口密集度如重庆，卫生管理难度太大。
武汉是第二次鸦片战争后开放的汉口，7国有租借地，洋务运动张之洞建设军工企业汉阳兵工厂，北伐战争成立武汉民国政府，历史赋予他太多的符号，他可以是“爱国的教科书”，也可以是旅游的名片，可这样的粗糙让我不愿再来。
我不知道以前的武汉，没有对比自然发言不够有力。 但是和走过的城市比较下，心生好感的就是志愿者很多。东湖公园每个出口都有，老的少的，武昌起义纪念馆遇到了一个主动要求给我们讲解的志愿者，看来人们的内心情感都是在置之死地的后生中迸发的，不经历抗战，不会有国共合作，不经历疫情不会感受祖国如母亲，武汉站疫，市民众志成城，全国人民援助，这是不是武汉人志愿者众多的原因。
“致良知”，充分挖掘每个人人性中的美好的，“知行合一”，良知而不是欲望指导你做事，这个世界定会越来越好。
黎黄陂路的街道的邮筒上，我发现了一个纸条，就拍下来，作为这篇文章的结尾。
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