本篇是吴晓波北京书友会“同读一本书”计划的征稿，读的书名叫做《简洁的力量：站在人性的角度设计商业》，这一篇就是对书的第五、六、七章（精简高效、减法经营、简洁未来）的总结。这一部分作者的落脚点在于组织和个人的决策和实践，而且对于未来有一定的预测，是全书的升华和精彩之处。
简洁只是表象，最终的目的是要找到属于自己的战场，这样的竞争才是有意义的。
第五章讲了很多营销的故事。说到营销，我总感觉既极其重要，有相当神秘，在这里作者说的一些话，嗯，让我感觉能落地一点了。
营销的主战场不在于广告位、排名，而在于消费者的心智，与第三章一样，争的是时间。
营销/广告行业有个术语，叫KV（Key Vision 主视觉），其实就是核心的海报图像、包含广告词，很多广告页都是从这个核心图像中经过处理，发布在各个渠道。一般一个产品的KV都是个位数的，很少。
书中有个例子举得很棒，是“今日头条”，它打破传统，用了150+个KV，所以在2016年，能看到大街小巷贴满了看上去很随意很简单的广告，并且广告词千奇百怪，比如“今天走楼梯，看今日头条”，“今天走路带风，看今日头条”等等。就是无论干啥，都看今日头条就对了。
看到这段的时候我还真回忆起，当年在大街上看到过类似的。不得不说策略很成功，让人过目难忘。而且从“今日头条”自己的数据来看，这波宣传过后，它的用户量有了大幅的上升。这与我们惯性思维里，打广告一定要精雕细琢，想一个特别厉害的广告语，一下子用好多年的策略大相径庭。
“今日头条”找到了自己的战场。它没有和其他品牌拼广告的质量，而是拼的数量与广度。这里面的思路同样是简洁高效的，因为明白自己的优势劣势，与其打磨许久，拼一条广告语的质量，不如简单地上批量，在散布的渠道上下功夫，集中时间段密集发布，取得营销上的突破。
第六章有个核心的比喻很好，做事情有两种策略，一种是发射火箭式的，因为就是一锤子买卖，出差错之后的后果严重，所以在设计之初就计划超细，反复做实验、检测等等，等到发射之后，基本上就做不了什么了，看是否按照预定程序走就好了；而另一种是驾驶汽车式的，因为危险系数没那么大，就上了车就开，很多条路可以选，路走错了就重新导航，在大路上开也可以变道、调整速度等等，时刻做微调。
这章说的管理企业的事情，往往容易走入发射火箭式的误区，觉得要先计划好，不能轻易改；其实管理的这个事情，用驾驶汽车式往往更好，走一步看一步，错了就及时调整。
关于时刻微调，有个好例子是韩都衣舍这个服装类电商企业，他们组织结构经常被拿来说，让其他的企业羡慕。整体上来讲是一种三级管理，标准化的部分公司来做，创意化的部分小组来做，最后让成熟品牌自立门户。这样既让公司保证的大体的控制权、分红权，又让真正有能力的人自主做事业、得到很有激励的薪酬，甚至还能把公司做平台，孵化出自己的企业。
这个过程韩都衣舍也是通过多年磨合起来的，而且有服装企业的特点在里面，其他的公司想学可能学个“小组制”的皮毛，但往往盈利还是不行。这就是这家企业拥有的壁垒。
韩都衣舍因为是做服装的，反而是抓小放大，不会集中资源打造一个品牌，而是鼓励多样化，适应多样的客户需求。其他的企业可能就得根据自己行业的特点，再去判断管理架构了。
对于我们个人来讲，看这些很高深的管理大企业的理论和经验，我想就是一个开拓视野，从这个企业是怎么分析优势劣势的，推广到个人如何分析优缺点，如何找到自己工作的增长点，如何提高挣钱的效率，以及理解人性。好点子从不缺乏，关键看是怎么落实的，而且能够长期落实。
第七章是全书的一个总结和展望，从人本身角度出发，讲得很多。
其中引用了某著名主持人说过一句话，特别有意思：
一个人围着一件事转，最后全世界都可能围着你转；一个人围着全世界转，最后全世界可能都会抛弃你。
（这句话网上流传甚广，找不到最初是谁说的了。）
就是从另一个角度讲要专注，找到自己最擅长的事情，并做好。
乔布斯说过的这句话在本书中至少出现了两遍，我也是看一次激动一次：
人们认为专注意味着对你已经在专注去做的事是，其实不一定，它只是在对100个好主意说不。因为，只有不断地说不，你才能回到最重要的事情上来。
需要否定的去掉的不光是错的点，往往好的点也要被去掉。我就想起来以前每年都想做好多事，但从2015年起每年就做一件事，我觉得轻松了很多，也进步了很多。今年我做的是中英双语写作，是跳一跳还能够得着的目标，觉得这就够简洁清晰，是我的战场了。
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