因为上班路途比较遥远，所以之前听朋友介绍就注册了哈罗顺风车。
做了两周的顺风车司机，其实挺有感触的。
顺风车平台肯定是要盈利，但是主要就是满足没有车的人，但是又不想花太多钱打车这个市场需求。一个项目是否成功主要是能否找到社会的需求与痛点，所以顺风车平台无疑是成功的。
顺风车的车费很低，仅仅就是足够补回我一天的油钱罢了，所以也没指望靠这个赚钱。但是一天来回20多公里都带上一个人的话，还是有点小成就感的。
就是说我们去办事，但是顺便开个顺风车，就会把这些办事的路途所耗费的油费给赚回来，也就是说就算是事没办成，但至少这趟来回还是有意义的。
顺风车平台第一油费也不会太贵，第二接单次数也会有限制，所以作为车主心态最主要是要放好，如果刻意追求油费要高或者说要百分百顺路，那最好还是别去干这事。
做了几天顺风车司机，其实也挺有趣的，像我这接触的大部分都是比较友善的人，我能听到各行各业的声音，去了解一些我从未触碰过的行业。
总的来说就是一句话，做个顺风车司机能够赚回一天的油钱，也能在这个行车路途中变得愉快，因为这让我不再孤单。
注册了嘀嗒顺风车。偶尔顺路带带乘客，顺点油钱，养车。 记录一下顺风车乘客，想到哪，写到哪！
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在调查法第三方的顺SAD风车对方告诉对方
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本文标题：关于顺风车
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