天下午四点多到的武汉。这次还不错，对方派人派车来接，不用自己费心费力的找路找地方了。这是我第一次从汉口站下车，环境新鲜而陌生，接站人打来电话告知见面位置，他说的轻车熟路，我听的懵懵懂懂，辨别了一下方向，然后一边走一边寻找着可以用来指路的标识，慢慢的穿过很长很长的大厅终于到了接头的地点。
汉口火车站(网图)
汉口站是个老站，最早的汉口站并不在这个位置上也不是这个名字。根据清代史料，因为张之洞多次吁请修筑卢汉铁路，称“中国应开铁路之地甚多，当以卢汉一路为先务”。终于在清光绪二十四年也就是1898年，开始在汉口城堡大智门外修筑火车站，到清光绪二十九年即1903年建成，因而得名“大智门火车站”。
到了清宣统三年(1911年)，在辛亥革命时期爆发了阳夏之战，大智门火车站不幸损毁于北洋军重炮的轰击，1914年仿原样重修。然后到了民国六年(1917年)，大智门火车站改建为三大栋两层楼样式的房屋，当年为京汉铁路南段的第一大站，其站房建筑(即车站大楼)由法国设计师设计。
中华人民共和国成立后，大智门火车站改名为汉口站。
1991年10月，位于大智路的老汉口站退出历史舞台,在金家墩发展大道新建了汉口站，其样式是仿照大智门火车站的，据说是中国最大的欧式火车站。走出站外特意回头看了看，果然雄伟。外观是欧洲古典风格，左右有两座塔楼守护两侧，中间红色的“汉口”两个大字鲜艳夺目，站房外部的墙面、窗、檐等，都以线条和几何图形雕塑装饰，据称是象征武汉热忱八方来客。
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