又是一年国庆长假，今年我没有选择回到老家，而是独自一人呆在了沈阳。我不想去人挤人的各种景点游玩，所以选择了一人在家里独处。偶然间在B站看到了G318的Vlog，怀念起当年临时组的几个朋友一起骑行G318。
16年因为对工作的不满意正准备辞职，恰巧在贴吧看到了小五在贴吧发的帖子，瞬间就心动了，于是我就联系了他，最终定在5月中旬出发骑行318（成都至拉萨），不过有意思的是他虽然是发起者，最后却是我在张罗，最终找到了5个朋友，黄书、小五、怪比、碧軒（途中因家里事离开）、小汪（浙江，碧軒走后加入），除黄书外均从沈阳出发。与此同时我也提交了我的辞职申请，辞职理由就说是骑行川藏，简单直白。
我们是火车去的成都，在火车上我第一次见到了黄书，才知道这孩子是第一次出远门，以前也没骑车很远，比较好奇的是他家里会同意，而且他是直接去成都在买车。
G318成都-拉萨，被誉为几条最美骑行线路之一。如果没有这个名头、没有大家都说骑川藏的很厉害，估计我也不会去骑了。我们在成都集合，自由活动2天，期间我独自去了青城山，并没有去都江堰，至于原因仅仅是懒得去。
爬这种山是各种走，我只是喜欢那种人少可以独自走在路上的感觉。忘记了在哪条路上看到了这个趴桌子睡觉的，感觉真是惬意。
坦白的讲在成都的2天我并没有觉得多有趣，也许是一个人呆惯了，不是很喜欢那种人多的城市生活，对于小吃也没有那么多追求，所以2天转眼就过，立马出发。
这并不是个完整的记录，因为我从成都出发第三天米4就不小心摔碎了，因为维修店也是要快递等件才能修，所以我就网上购买屏幕根据时间快递到理塘（好像是，记不太清了）的酒店，然后到那的那天朋友们休整，我则修手机，庆幸的是，这手机现在依然健在，还可以正常使用。
途中偶遇一次塌方，不过我们到时都已经施工了，对我们影响也仅仅是党务了一点点时间。
都说川藏线是最美的但实际上路上好多都是这样毕竟空旷自然的风光而已，初看还不错，久了也就那样了。
然乌湖可以说是比较好的休息地点，游客也多，景色还不错。然乌湖沿马路往下走点，路边的小湖也不错，挺适合帐篷党。在我们离开几天后据说因为洪水，通往然乌湖的桥塌了，后面的人都是绕行的。
怒江七十二拐、天路十八弯、各种隧道等，G318从不缺少危险的路段，但是注意安全的话也仅仅是路途，观看下景色即好，坦白的说，对于路上的危险，并没多大感觉，到现在也不记得多少。仅有的记忆也就是下坡太长了，放坡放到腿麻了，有个坡底的路不好，小五还摔了下，没有受伤万事大吉；另一个就是据说晚我们2天的队伍里有个人骑车前叉折了，命大的是翻到了一个缓台上，捡了条命。所以说出门在外除了自己注意安全外，一定要注意自己的装备，避免意外。
进藏前，还可以一般住店的饭菜都还不错，进藏后几乎都是面条炒饭，很少有改善伙食的时候。图中的是石锅鸡，算是途中特色，骑车有优惠，怎么优惠不记得了，总之和正常吃饭差不多，开车的就贵好多了，而且还可以车接车送！！！另外跟店家聊天过程中得知，这地方一年的租金就100+W，果然都是土豪。
一路上自然少不了这种拍照了，这里很佩服小五和怪比，这俩人找这玩意每次都挺准，他俩还在怒江七十二拐数了下究竟有没有72个弯。
一路上印象最深的就是最后一天，早上出发冰天雪地，直到山顶也是一望无际的雪白，柏油马路也全是湿漉漉的，当天早上我妈都在犹豫是否要晚点出发看看，不过因为有其它队伍在勇往直前，我们也就开始了行程。
可是从山上下来后就是晴空万里，满满的夏天景色。这是神奇的一天，上午冬天，下午夏天，强烈的反差感让人流连忘返。
一路上车子并没发生大的问题，我因为前刹车在高海拔亏油，补了点油，除此之外也就小五在已经进入拉萨范围时扎胎了，最后的最后还得补下胎。
夜晚的布达拉宫，此行终点。
对于骑行川藏线，难度远没有前人那么大，随处可以住店，多数都是板油马路。路上美景也仅仅是一般了吧，停下来享受的时间总不会那么多，拉萨也是个现代化的小县城，就是个打卡景点。
一路的同伴当踏上归途时，心就分开了，几年间也未有几条微信，见面也仅有一次而已。
在我看来川藏线，最大的魅力不是路上的风景，不是各种人文，而是可以专心思考自己想的东西，在空阔的环境下，享受一个人的独处，感受自己的心跳，身体的每一个部分，只想自己想知道的事。
川藏线，不在拉萨，不在一路风景，而在于你头脑所想。
骑闯天涯，愿骑到再见。
网友评论