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网约车要和巡游车合并?融合发展?

网约车要和巡游车合并?融合发展?

作者: ade3072ce570 | 来源:发表于2018-03-12 22:32 被阅读0次

             在互联网科技的驱动下,网约车近几年得到了快速发展,也让巡游出租车和网约车实现融合发展的问题变得更加迫切。

           ​ 据《南方日报》报道,去年11月起,广东惠州部分出租车企业与滴滴出行合作,推动巡游出租车转型升级,探索出了一套较成熟的出租车网约车融合发展模式。统计数据显示,通过这种融合发展模式,惠州出租车司机的收入增加了约20%,也带动了该行业服务的规范化。

        ​    ​在科学技术的驱动下,网约车近几年得到了快速发展,使得传统的巡游出租车行业走到了发展的十字路口。网约车和巡游出租车能够实现融合发展吗?2016年起,滴滴率先与合作出租车企业进行探索,目前,一套较为成熟的融合发展模式在惠州出现。通过这种模式,出租车的收入增加约20%,并带动了该行业服务的规范化。

        ​    ​但现实中,各地在这方面的探索并不充分,惠州的实践可以说树立了一个范本:滴滴平台通过打造“出租车司机收入提升计划”,报名参加该计划并通过筛选的司机作为“优选出租车”,可以同时接出租车和快车两种订单。

          ​   从目前的效果看,这种模式形成了“一石三鸟”的多赢局面:对出租车司机而言,线下接单和线上接单两不误,空车率有效降低,收入增长了20%。对乘客而言,在不影响线下打车的前提下,线上车辆供应更加充足,出行效率更有保障。

        ​    ​此前出租车虽然有相当一部分用上了打车软件,但整体来看,频次不高,从管理模式、激励机制、司机习惯和思维方式上来看,都是传统的。出租车老的毛病很难解决,行业长远发展无从谈起,只能算作“+互联网”。

         ​    ​很多时候,只有消除传统的观念阻力,才能打开改革的突破口。出租车行业改革要取得成功,重点就是要增强消费者的获得感,合理化司机负担,推动企业健康可持续发展。

        ​    ​ 具体到出租车行业,网约车暂时不可能完全取代,城市及其市民必然离不开出租车。因此,对出租车行业移植大数据等信息化技术,使其获得新的发展手段,提高其素质,为其注入新的活力,融合发展的新思维远比零和博弈能带来更合意的社会结果。

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