据统计
领证前3年是事故高发期
这一时期发生事故的原因
主要是驾驶不熟练
遇事紧张与应急措施不当
但是领证9年却是死亡率最高的时期
这一时期发生事故的原因
主要是盲目自信蔑视规则
超速驾驶、侥幸心理等
也就是自认为是“老司机”了
胆子也大了
那么你真的是老司机吗？
做一做下面这十道题吧
1、高速超越卡车
问：这样超越卡车是正确的吗？
A正确
B错误
我想多数人都知道这样做是错误的，因为前面的卡车在超越后边卡车后就会变回慢车道，正确的做法是后车应该保持在快车道上等待前面卡车变道，但是有一些自认是老司机的驾驶员则会选择图中这种超越方式，这样虽然可以节约点时间，但是实际上是非常危险的，卡车右侧盲区大，加上卡车内部噪音大，所以可能卡车驾驶员看不到你也听不到你鸣笛，这时候如果卡车变道你的车就可能会变成一张纸~
2、高速面对加塞
问：如果你是黄色车辆，你会怎么做？
A踩刹车让隔壁缤智并线
B鸣笛并踩油门加速阻止隔壁车道的白色SUV并线
这种情况老司机多半会选择B，一来如果减速让道的话会十分影响快车道上的车辆行驶，而且白色SUV的车身并未完全超越黄色车辆，所以不存在强行并线风险。再说了，也不能助长了插队者的嚣张气焰呀。
3、市区排队如何防加塞
问：在市区左转车道排队时，选择停在A还是B位置？
A选择A，这样靠近隔壁车
B选择B，跟在前车正后边最好
这种情况老司机会选择A，因为选择A的话能够给内部留出更多空间，方便灵活处理情况，比如说前车突然打不着火了，那么A位置更容易开出去；而且更重要的意义则是可以防止隔壁车道车辆变道加塞。
4、山路超车，前面有个三轮车
如果前车很慢，这种情况下这样超车可以吗？
A可以
B肯定不行
我想多数人会选择B，但是在实际驾驶中却有不少人选择了A，这样的人大多数抱有侥幸心理，觉得对面来车的机率不大，而且来车了自己也能及时处理，然而多数弯道事故都是这样发生的，其实真正的老司机一定是老老实实跟着前车跑出弯道，到了开阔地带再伺机超车。
5、防鬼探头
问：公交停站，这种情况下选择红色路线还是蓝色路线？
A红色，正常速度通过
B蓝色，正常速度通过
C蓝色线路并减速
如果车少的话老司机会选择A，但是车多的话就只能选择C了，然而实际上许多人都是在蓝色线路上正常速度通过，这时候如果公交车前面探出个人来，发生事故的机率可就大了。
6、手动挡停车
问：手动挡驻车时，选择A还是B？
A选择A，空挡拉手刹就够了
B选择B，手刹可能失效
额，多数人都会选择B吧，然而实际上这么做的人并不多，很多人觉得拉手刹就够了，然而虎哥就亲历过手刹失效后车子溜走的惊险场景，这也是许多老司机带挡停车的原因所在，只有经历过的人才懂。
7、堵车或等灯的时候别跟太近
问：堵车的时候你会选择哪个车距？
A选择A,这样锻炼驾驶技术
B选择B，这样比较合适
C选择C，这样可以随时变道
在堵车时很多人喜欢贴着前车的屁股，也就是A车距，这样虽然比较好玩也锻炼技术，但是实际上如果前车溜车就够吓你一身汗了，而且一旦前车坏了，你想倒出去难度太大了；而选择C车距的话其实很容易被其它车辆加塞；老司机往往选择B车距。
8、前车给你变道让路时
问：如果前车在正常行驶时突然变道给你让道，你会怎么做？
A踩油门加速，别辜负人家一番好意
B肯定有情况，减速变道
其实很多人第一反应都是踩油门加速，跟了半天终于可以超车了，然而人家为什么要给你让道呢？因为你帅吗？其实多半是因为前方有坑洼或者事故等突发情况，所以老司机的正确选择是B。
9、遇到水洼
行车中遇到一滩积水时怎么做？
A减速通过
B有条件的话绕行
减速通过虽然可以减轻水滑现象，但是最靠谱的做法仍然是绕行，因为你并不知道这摊水有多深，这也是多数老司机的做法。
10、倒车时多进少退
问：如果在这条道路上掉头，那么选择哪条线路更好？
A选择A，这样比较方便
B选择B,少倒车最好
其实老司机开车都有一个特征，能够少倒车就少倒车，因为倒车的视野更差，盲区大得多，而且遇到突发状况时也更难处理，所以不妨仔细观察老司机的倒车就会发现，老司机都会选择B线路，这其实是安全问题。A线路不仅仅倒车距离更长，而且还占用了2条车道，危险性要大得多。
是不是有一种重新做驾校考题的感觉呢？
这十道题我想多数人都能做对
但是在道路上驾驶往往因为赶时间
或者抱有侥幸心理而忽视这些规则
但是往往危险就在一瞬间
所以虎哥送大家一句话
小心驶得万年船~
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