4月15日，国航CA1350航班长沙到北京发生劫机事件，机组按程序正确处置，国航、郑州机场、民航局等多方联动通报事件，回应社会关切、妥善应对，舆情平稳。近年来，随着网络技术的突飞猛进,航空公司正承受着前所未有的舆情压力。舆情犹如一个人的八卦新闻，处置不当极易以讹传讹，影响名声、形象，多发的舆情使航空公司的声誉及品牌价值产生持续的波动。如何做好舆论引导和舆情处置至关重要。
认识和观念是基础。各级领导干部要高度重视舆情工作，在自媒体高度发达的今天，航企因其行业特殊性，一旦发生突发事件，公众关切，媒体关注， 对航企来说将直接影响机票销售、经营收益，乃至企业生存。对小舆情也别掉以轻心，小舆情处置不当极有可能恶化或诱发为大舆情。对航企来说，像对待安全事故征候一样对待舆情征候、舆情事件，在自媒体时代同样重要。要积极推动航企干部员工舆情应急素养和知识培训，加强各级领导的舆情意识和处置能力。构建起航企“人人都是舆情员”的统一认知，为正确处置舆情奠定扎实基础。
体制和机制是关键。舆情应对最终要落到实处，用于实战。要建立和完善突发事件应急处置预案，加强演练。目前，民航行业内各航企按照民航局规定，都已有一套应急预案，只是停留在纸上的时间多，操练少。宣传专职人员知道多，其他部门特别是一线工作人员知道的少。一旦发生突发舆情，预案执行效果难以保证。练为战、熟能生巧，除不断完善和推演外，还要加大宣传培训力度，像加强安全教育一样加强舆情处置教育。
学习和借鉴很重要。他山之石可以攻玉，要动态搜集其他航企应对突发舆情案例，行成案例库，提供借鉴。近年，航企突发舆情较多，成功与失败的国际国内应对案例比比皆是，这是继预案、演习之外的宝贵素材，实战效果明显、时效性强，极具借鉴效应，应深刻挖掘研究吸收，为我所用吸收。
舆情应对是一门艺术，讲究火候、考验水平。对外声明或报道中，什么该说、什么不该说，说到什么程度，怎么说，纵观各类应对案例，效果参差不齐,值得好好研究。这既是挑战，也是一项很有意思的事。 舆情应对得当企业幸事，反之既是宣传人员的失职，也将影响企业形象，代价巨大。舆情无小事，作为宣传系统的一员需广筑墙、多积粮、常作功。
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