共享单车作为一种绿色、健康智能的出行方式，不仅为城市居民日常出行提供了极大的方便，同时也间接地减少了私家车出行比例，对于节能减排和环境友好型社会建设具有重要意义。既顺应我国经济绿色发展理念，又引领新风气的共享单车固然受到用户的欢迎，和媒体的关注。
但随着竞争的日益激烈，作为行业内第二大投放量的ofo，却被爆出其最新研发并投入市场使用的智能锁，为节约成本不惜采用廉价电池，这种电池不仅污染环境，更是违背了共享单车绿色健康出行理念的初衷，被视为伪装着的城市垃圾。
相比于行业内其他共享单车，ofo的机械锁向来饱受非议。机械锁不仅是导致单车大量被私占的重要原因，而且由于密码固定，让儿童骑车有空可钻，使ofo成为儿童安全事故的重灾区，加之北京等地政府明确规定共享单车必须装有定位设备。
对此，ofo频繁做出回应承诺正在联合研发并少量投放由北斗导航特制研发的拥有全球卫星导航定位技术的“北斗智能锁”。近日，某极客测评员对ofo所谓智能锁进行了实际测评，不仅发现了其所谓的“北斗导航芯片”纯属谎言，定位功能十分有限，还指出了ofo“智能锁”电池也存在着不可告人的问题。
测评员指出，ofo智能锁中共装有一颗纽扣电池和一枚昊诚CR17450锂锰电池 (LMO)电池。其中，锂锰(MLO)电池在高温下很容易出现问题，甚至出现锰离子溶出现象，已经很少作为户外用品使用(部分国内廉价电动车还在使用)，更不建议在共享单车这种需要经历酷暑的环境下使用，因此在即将到来的夏季，大部分小黄车很可能面临因没电而无法定位的隐患，更让人担忧的是锰离子溶出也会对环境造成破坏。
还要注意的是，不同于摩拜利用太阳能为定位系统持续提供电力支持的是，ofo采用的这个电池不可充电，属于一次性产品，因此使用一段时间后必须回收，重新换电池。
通过上面对目前各种动力锂电池的对比可以看出，LMO电池出现了高温范围最低，综合性能差(最低)的特点，归根结底，ofo选择这种电池可能主要就是因为成本最低。
众所周知的是，高频次使用是共享单车的一大特点，因此这种一次性电池更经不起共享的考验，ofo也必须为其低成本运营的买单，持续花费更多的人力财力去回收单车才能保证单车的正常运行。
无论是给环境带来影响的低劣电池还是根本不存在的“北斗导航芯片”，ofo这种投机取巧，以假乱真的手段，这种低成本运营带来的后遗症早晚会让ofo自食其果。
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