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艰辛返厂路

艰辛返厂路

作者: 曹端春 | 来源:发表于2024-02-19 23:10 被阅读0次

    2024年正月初七,早上7点不到,妻帮忙整理好行囊,我独自驱车先去田畈杜家村接了2个同事,之后又去和合乡政府门口接到了另外2个同事,一行5人,在8点之前踏上了返厂之路。

    在福银高速一路顺畅,进入南昌绕城高速前一段路时还比较顺畅,在去湾里服务区这段路时,开始堵车了,高德地图显示,前方发生交通事故,地图上一条长长的红彤彤粗线,堵车路段有十几公里,通行时间一个多小时。之后便是龟速前行。好不容易走过这段路,放开速度跑了不到十公里,导航显示前面又发生交通事故,又堵上了。就这样走走停停,4个多钟,还没过南昌。

    前面还有一公里多就是服务区,堵得水泄不通,挤不进去,只好把车停到应急车道,打开双闪,在靠山的地方方便一下,好在都是男生,比较方便。

    下午2点,好不容易挤进乐安服务区,吃了午饭,上完厕所洗把脸继续赶路。走一段,堵一段,左脚踩离合踩得发酸,手动挡的车的局限性在长途堵车中就显现出来了,当初买车时因考虑到手动档省油,自己又学的C1驾照,可以巩固所学,现在看来,只有吃闷亏了。

    且走且停,几个坐车的同事说坐得腰痛,我笑称我不仅腰痛,脚也痛,膀子也酸,哪哪都痛,费车,费油,费腿,费腰。前面又不动了,地图显示前面5公里发生交通事故,拥堵路段12公里,预计通行时间一个半小时。一同事说要方便,我把车停在应急车道,打开双闪。许多人都停下来了,还有几个女同志也下来找地方上厕所。同事只好钻过高速带,穿到马路对面应急车道那边去方便,对面车道不堵,车子呼啸而过。

    一晃天黑了,后面的车子越来越多,前面一段路刚好是上坡,远远望去,红色的车龙蜿沿盘旋,一直延伸到山的尽头,魏为壮观。

    车子油表显示还可跑200多公里,前面服务区一定要挤进去加油,不然一直堵车子没油就麻烦了。在离信丰服务区还有一公里多,和应急车道相临的车道堵得一动不动,我已极度疲惫了,喝多了冰凉的东鹏和红牛,胃里翻上翻下,脚也发软,肚子又疼,想上厕所。可能胃病犯了,又象晕车的症状。

    见我极度不舒服,同车的一位同事大哥说他有带胃药,叫我吃一颗,实在难受刮下痧也好。我弄了点水沾湿右手,掐自己左手腕上的皮肤和脖子上的皮肤,手上的皮肤一下就红紫了,出了一身的冷汗,胃里面的翻滚稍微平息了下。

    费了九牛二虎之力,终于挤进了信丰服务区,停好车先去上了下厕所,之后就去排队加油了。在等待期间一个带着孩子的中年男子敲开我的车窗,递给我一支烟,笑着向我说道,“兄弟帮个忙,我车子插你前面一下,刚刚在排队时旁边有人打架,按正常排不知到什么时候,车子一点油都没,孩子又在车里闹。”也不急在一时,我就答应让他先加了。中年男子说着谢谢上了车。

    加满油,心里的安全感油然而生,这一箱油,跑到厂里是没问题的。我把车子开到服务区侧面的大操场边小憩了一个多小时,本来想多休息一下,一个同事抱怨说睡又睡不着,真难受。我发动车子又启程了。

    从日出到日落,从日落又到黎明,到天大亮,一直到第二天上午10点30多分钟,终于平安到达工厂,刚刚一千零几公里,历26、7个小时才到达,这是走得时间最长的长途,也是走得最辛苦的一次,以后走免费高速一定不要走系统推荐的路线,而是要好好规划,不走捷径,宁愿多绕点路,或国道,这样或许还会快点。

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