汽车多多少少都会有一些噪音问题，而要不要隔音完全是取决于车主的需求去考虑。丰田RAV4通过全车隔音降噪处理，有效解决原车风噪、路噪低频共鸣声噪音问题，让驾乘环境更加安静舒适。
汽车音响改装店会通过跟车主出去道路测试后根据车型噪音频点状况给出性价比的隔音方案，让车主最终满意而归。做隔音，除了效果得到保证之外，环保健康的隔音材料也不容忽视。
隔音施工部位：车门 底盘 后尾箱 后轮毂
首先对门板做四门隔音，四门隔音对原车的噪音的减少，和音响系统的优化都有很大的作用，四门隔音是音响改装的基础。拆开门板。发现门板上有一层塑料，可以起到一定的密封效果可以防水，除此之外门板只有薄薄的钣金，没有任何隔音处理。
然后在处理干净门板后，开始对门板内层进行条贴隔音处理，从而增加钣金厚度，抑制钣金的振动，降低噪音。
之后对门板外层施工一层减振隔音材料，结合内层隔音起到更好的隔音作用，降低来自门上的风噪，很大程度上提升车门的密封性，增加门板的厚度，同时形成一个箱体结构，改善了喇叭的安装环境，有效的提升音响效果的发挥。
汽车在行驶的时候，底盘会产生较大的低频共振，但原车的底盘隔音措施较为简单，很难起到有效的隔音措施，因此南宁伟强的改装技师对汽车底盘采用狮龙隔音材料进行底盘隔音降噪的施工作业，从而加强了钣金刚度性有效抑制钣金共鸣噪音提高车内隔音效果，减少风噪路噪的入侵。
后尾箱后轮毂隔音：后尾箱隔音是处理在高速行驶时钣金件振动共鸣和排气声导入尾箱的共鸣音压，后轮毂隔音是进行针对性解决降低高速行驶过坎时产生的共振和噪音，能大量的降低排气管的热量向车内传递和提高车内整体舒适度，让您驾驶过程更加清凉舒适。
改装完成，到高速上测试一番，车内噪音明显下降了，特别是在高速行驶的过程中，由底盘车轮毂传来的噪音也降低了很多。
网友评论