百年汽车--安全带

1902年5月20日在纽约举行的一场汽车竞赛上，一名赛车手为防止在高速中被甩出赛车，用几根皮带将自己和同伴拴在座位上。竞赛时，他们驾驶的汽车因意外冲入观众群，造成两人丧生，数十人受伤，而这几名赛车手却由于皮带的缘故死里逃生。这几根皮带也就成为汽车安全带的雏形，在汽车上首次使用，便挽救了使用者的生命。

1922年，赛车场上的跑车开始使用安全带，到了1955年，美国福特轿车开始装用安全带，但是，直到这个时期，安全带还是以两点式安全带为主。

1955年，负责研发飞机座椅弹射器以及飞行员所用的安全设备的瑞典Saab公司航空部门工程师尼尔斯·博林，在时任沃尔沃汽车总裁根纳·恩格列奥的感召下加入了沃尔沃汽车公司。尼尔斯·博林到沃尔沃汽车公司工作以后发明了三点式安全带。

1963年，沃尔沃汽车公司开始为尼尔斯的三点式汽车安全带注册专利，并在自产的汽车上装配。

1968年，美国规定轿车面向前方的座位均要安装安全带，欧洲和日本等发达国家也相继制定了汽车乘员必须佩带安全带的规定。我国公安部于1992年11月15日颁布了通告，规定1993年7月1日起，所有小客车(包括轿车、吉普车、面包车、微型车)驾驶人早和前排座乘车人必须使用安全带。

沃尔沃汽车公司的交通事故研究小组发现，三点式安全带使汽车撞击事故所造成的伤亡人数减少了75%。据推算，自推出三点式安全带问世以来，共挽救超过上百万人的生命。