当年反抗法西斯主义反抗了八年多之久，而如今，自主品牌想要赢得国际市场恐怕需要八年之久也难以拿下市场！而在将要召开的法兰克福车展，中国品牌也是史无前例的特别的隆重的横跨亚欧大陆去参加车展。今天小编顺着销量说车展，来说说中国品牌！
销量的内在体现无外乎质量，性价比，车企无论多宣传，老百姓用的放心才是硬道理！而对于消费者来说他们买东西无疑要的就是实用，什么操纵性能，什么加速性能，在他们看来这些都是其次的，而经济性他们无疑是最看中的。
从中国品牌这几年的销量来看，尤其是在自主SUV领域取得了喜人的成绩，而今年上半年来说，中国品牌销量可以说创下了历史之最。拿长安汽车来说，2015年1-6月，长安汽车总计销售146.57万辆，同比增长11%。其中，中国品牌汽车84.32万辆，同比增长14%；自主乘用车54.88万辆，同比增40%。比亚迪的新能源汽车做的也相当的不错。
今年上半年，比亚迪新能源汽车销量达22987辆，同比增长203.8%，继3月份新能源车型销量首破3000辆、5月破4000辆后，6月突破5000辆，7.8月份销量达万辆，同比增2.8倍。这样的销量跟国际上的汽车大佬来说都是可以媲美的。在新能源越来越热的当下，靠着比亚迪走向世界也是有可能的，另外中国品牌的其他车企也要任重道远，树立远大壮志。
而当下更近的法兰克福车展，中国品牌凭着喜人的销量成绩，都想努力拓展自己的海外市场，这次一汽，上汽，东风，长安，奇瑞，传祺，吉利，长城，众泰，江淮，都可能带着自己的杰作横跨大陆，这些都是他们想要进军压力最大的欧洲市场的做法，而据了解，德国大众或者选择入股长城汽车，其实这对一向坚持自主品牌路线的长城来说，舆论压力可能是不小的，有人会说这不是自毁长城嘛，然并卵，这样其实是为了使长城更好的进去国际市场，而这次法兰克福车展无疑是长城汽车进军欧洲市场领略欧洲汽车研发的时候！
而奇瑞今年上半年的销量肯定跌出了销量排行榜的前十名。但是奇瑞并不是一事无成，其实在海外市场方面确实属于中国品牌的前列。奇瑞如果没有猜错，差不多已经十多个年头海外自主销量第一了。而奇瑞今年又获得了最受俄罗斯欢迎的中国汽车品牌。凭着这么好的名誉，奇瑞这次我想百分之八十会亮相车展吧！
总结，其实无论怎么说，中国品牌有信心在以后的道路上赢得更好的胜利，但是在这样的路上充满的坎坷可想而知，毕竟汽车工业史只有二三十年的中国跟上百年的外国汽车大佬差的不是太短。中国品牌的路依旧长路漫漫，但必须向上！
网友评论