“变”成疯子，只为追求极致！

“变”成疯子，只为追求极致！

作为产品经理，我的工作主题就是——变。不好的要变好，不漂亮的要变漂亮；好的也要变，变得更好更漂亮……

（世间不变的唯有~“变”！）

做产品犹如：一辆车在路上，只要大方向清楚，偶尔偏离或减速都不怕，最怕的就是反复180度调头，或是停下来不动了。

领航一直都在“变”，因为要生存我们在变，因为客户需求我们在变，因为竞品我们在变，因为整车制造商我们在变，因为合作伙伴我们在变。但无论因为什么，我们做产品的初衷没有改变，那就是——更好的品质，更有生命力！即使我们走过弯路也从未停下脚步。（去年推出的领航小方桶市场反馈并不好，所以我们及时的变更回来，虽然有较大的损失，但这就是领航的态度：尊重市场，与时俱进！）最近提出的“重走长征路”，更表达出领航深化改革，勇于挑战的精神和决心。

如何少走弯路，更高效的改变，小米提供了一个很好的思路：让员工和用户零距离接触，得到用户表扬，自然很开心，当一个产品经理和工程师负责的产品被用户吐槽甚至大骂的时候，不用开会不用动员，他们自然而然的会加班加点，全力去改进。（突然让我觉得，我们一直在说关注用户，尊重市场，但事实是我们却离他们很远很远~值得思考下我的精力分配了）

产品设计让客户参与进来，这种开放，是企业和用户双方获益的，企业根据用户意见不断迭代完善产品，用户也拿到了自己想要的功能和产品。同时还能萌发出让人有共鸣的事件，利于口碑宣传。（用户参与确实很好，实施起来却不容易，众口难调要如何平衡，角度不同要如何统一，要激发用户的兴趣度和参与度，需要有平台、有方法。）

“为谁设计？”——搞清楚了这一点，我们才能有效的邀请让“谁”参与我们的设计，有人说是司机，有人说是维修工（很多司机是不自己加油的，实质接触产品的更多的是维修工），其实我觉得包装是给维修工做的，要方便好用（好用和好看，永远是保证好用，再努力好看！）；油品是给司机做的，要有更好的记忆点和体验感；品牌是为所有人做的，用户不仅使用产品，还拥有产品，拥有感让用户遇到问题后不仅会吐槽，还会参与改进产品——人人都是产品经理。（极致产品就是满足了所有要满足的~）

我们确实需要深刻的理解下：用户模式！（在面向消费者终端的行业中，用户模式大于一切工程模式。）当然目前的润滑油行业中，很多消费者是不清楚自己想要什么的，所以我们既要尊重用户，让他们更多的参与我们，又要关注未来，创造用户需求（培养消费习惯），只要我们坚持在做对的事，再难，我们也能走的更远！（极致的产品是让我们走的更远的基础要素之一）

极致产品背后都是千锤百炼改出来的，牛逼的背后都是苦逼！——最近市场上反馈我们的产品包装变化太快，有些“销”化不良，公司尊重市场，放缓了产品的变革，但是不代表产品升级的工作停了下来，我们将会继续坚持不懈的经历更新、改进、再更新、再改进的重复优化过程（争取新品面世时能让更多的人满意）。我们不在追求别致或是精致，我们之所以，“变”成疯子，只为追求极致！

2017/5/11