一直以来，在广大消费者的固有观念里，合资品牌的价格往往比自主品牌贵，然而其实并不是这样，有很多合资品牌的价格并没有想象中的那么贵，甚至比自主品牌还要低。特别是像吉利、长城等自主品牌的崛起，对很多合资车都形成了不小的冲击，在此基础上，很多自主品牌选择了降价的价格战略，足以和自主品牌形成价格上的竞争。
那么，就让我们看看这几款价格超低的合资车吧。
东风悦达起亚 KX CROSS
官方指导价：7.49-8.59万
经销商指导价：7.49-8.59万
级别：小型轿车
排量：1.4L
变速箱：6挡手动变速箱、6挡手自一体变速箱
不知是不是因为萨德事件，现在的韩系车在我国的销量一日不如一日，但是即情况不容乐观，作为一个企业还是要寻找策略生存下去。这不，起亚还是保持着节奏，带来一款新车KX CROSS。而其实KX CROSS是之前在上海车展亮相过的K2 CROSS，只是换了个名字，就像原来的起亚K4被改名为“凯绅”。
KX CROSS之前的名字为K2 CROSS，从外观上就足以看出一二了，依旧是家族式的前脸设计，只是KX CROSS的虎啸式前额更加紧凑，细长前大灯的开角长度几乎占到前翼子板的一半。贯穿式的尾灯，单边双出的排气管，加上底部的扰流板，在一定程度上传达出年轻运动的气息。
匹配的1.4L的发动机输出的最大马力为100Ps，最大功率为73.3kw，最大扭矩为132N·m，基本能够满足一般家用。
上海通用雪佛兰赛欧
官方指导价：6.29-7.99万
经销商指导价：5.09-6.39万
级别：小型轿车
排量：1.3L 1.5L
变速箱：5挡手动变速箱、5挡机械式自动变速箱
赛欧是第一个直接打出“家庭轿车”旗号的合资品牌车型，从2000年由上汽通用引进，期间更是经历了从别克标更换为雪佛兰十字标，在很长一段时间内都是小型轿车的标杆车型。
赛欧在外观上采用了雪佛兰最新的家族式设计，整体比较时尚、动感，为了适应大多数年龄层人士的审美需求，在车身的设计上没有太多锐利的线条。内饰采用了深色+浅色+深色的内饰组件搭配方案让车内的整体氛围更有层次感，看起来很舒服。
在动力方面，油门踏板让车在起步时显得比较轻盈，但是线性的动力输出在加速过程中几乎没有推背爆发感，属于迅速渐进的家用风格，5挡机械式自动变速箱在换挡的过程中顿挫感也比较明显。不过，赛欧的悬架调教偏向舒适，有一定的韧性。
北京现代瑞纳
官方指导价：4.99-7.39万
经销商指导价：4.99-7.39万
级别：小型轿车
排量：1.4L
变速箱：5挡手动变速箱、4挡自动变速箱
全新的现代瑞纳已经于9月19日上市了，这次共推出了7款车型，全系搭载1.4L自然吸气发动机，售价定在4.99-7.39万，如此低的价格可以说和自主品牌针锋相对，而价格战可能将成为市场情况越来越不乐观的韩系车采用的主要战术。作为一款改款车型，全新瑞纳的外观和内饰设计都基本延续老款车型的设计，但是在售价上却比老款车型降低了2万元，成为了北京现代的最便宜的车型，也刷新了合资小型车的价格下限。
在整个市场中，可以说没有能与全新瑞纳在性价比上匹敌的合资车型，甚至说完全不输自主品牌。这一次，全新瑞纳将定位瞄准了3-5线城市年轻用户，而这一市场基本被自主品牌占领，现在很有竞争力的现代瑞纳上市了，说不定可以开辟出一片新的市场，或许也会成为受挫的北京现代的一个机会。
长安铃木奥拓
官方指导价：4.18-6.19万
经销商指导价：4.44-6.04万
级别：微型车
排量：1.0L
变速箱：5挡手动变速箱、4挡自动变速箱
奥拓已经有将近40年的历史了，1979年铃木推出了第一代奥拓，引领了一代的小车风潮。在国内的话，奥拓的品牌影响力不高，但是口碑还算不错。作为一款A00级别的微型小车，在价格上和长安奔奔、比亚迪F0差不多，在价格上还是很有竞争力的。
在动力上，奥拓搭载的是1.0L的自然吸气的发动机，提供的最大马力为71Ps，最大功率为52kw，最大扭矩为92N·m，应付这台车，简单代代步还是可以的。
不过，就这样的价格，可以预想的是配置的缩减，全系只配置了前排安全气囊，没有倒车雷达等一些实用的装置。相对配置较高的2016款，增加了前雾灯、遥控钥匙和中控门锁，不过价格也比之前车款高了些。
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