10万级中国品牌SUV的颜值对决
近年来，中国品牌SUV凭借着不错的产品力和高性价比的配置已经逐渐取代了不少合资品牌车型的地位，同时，也逐渐占据了10万级SUV的国内市场。而在中国品牌SUV中，有这么两款车型，它们都有着非常高的关注度和颜值，它们就是东南DX3和名爵ZS。
今天我们特意挑选了两个品牌旗下两款价格相近的车型进行对比，它们分别是东南DX3 2018款 SRG 1.5T CVT旗舰型，官方售价10.59万。和名爵ZS 2018款 1.5L 自动尊享互联网版，官方售价10.68万。那就接下来让我们看看它们俩在一起能碰触出怎么样的火花吧。
在汽车设计圈，宾尼法利纳无疑是行业的“金字塔尖”，无论是法拉利、兰博基尼等豪华品牌，还是东南DX3这样的大众化品牌，宾法都将潮流与美学恰当拿捏，融入到汽车设计当中。而在设计DX3时，
运用“流动的力量”设计理念，使得DX3在外观上充满了线条与肌肉感，加上富有流动韵律的外在观感，让人觉得这不仅仅是一部汽车，更像是一件会奔跑的艺术品。
而名爵ZS车型虽然也是在国内设计，但名爵作为有欧洲底蕴的品牌，自然在外观设计上也会存在不少欧洲的元素，大量线条的运用打造出的立体肌肉感，给人一股来自西方的艺术气息。
DX3内饰设计也是出自宾尼法利纳之手，整体布局简洁且有运动感，圆筒型的空调出风口设计非常新颖，给内饰增添了一些活力，同时，大胆的配色也更加迎合年轻消费者的味口。
名爵ZS在内饰上采用了全新的设计理念打造了具有现代风情内饰也极具看点。整体设计风格简洁，不同材质和颜色搭配看起来也很协调，让人感觉很舒服。
DX3在座椅方面采用源自欧洲奢侈品牌的经典配色方案，加上做工细腻的软质包覆工艺，让驾车者收获舒心的视觉享受，更能激发无尽的驾驶热情。别样运动豪华风格，整体效果尽显潮流气息。从外观上就不难看出名爵ZS的座椅采用了运动座椅的设计，厚实靠背给人感觉更加踏实，不过在座椅的花纹设计上就相对于DX3来说更加的简单，也稍显单调。
在名爵ZS的空间体验上，我们也找来了身高为178cm的体验者。从前后排的车内体验来看，与DX3的差距并不大。
DX3作为家用车，空间部分也是消费者格外关注的，扶手箱，手套箱以及档把前方，都得到了很好的利用。
动力方面，两款车都提供两种动力供消费者选择。其中DX3提供1.5L及1.5T的动力选择，相比名爵ZS提供的1.0T和1.5L,在数据上看起来要整体要更强，特别是DX3的1.5T实力要比名爵ZS的1.5L强很多。
而最能说明动力系统性能的当然还是零到百公里加速时间。DX3经测试后的0-100km/h成绩是11.7秒，而名爵ZS的成绩12.3秒，整体上DX3还是要更强于名爵ZS。
从底盘悬挂就不难看出名爵ZS其实在底盘悬挂部分并不是那么的具有诚意。扭力梁悬挂在经过颠簸路面时，路面的颠簸会直接反应到车内，舒适性上大打折扣。反观DX3的底盘，多连杆后悬挂的结构虽然成本高，但是舒适性更好。再加上合理的调教，整体给人的感受不紧绷，驾驶氛围也更加的轻松，特别是方向盘也调校的轻松灵活，这样的一台SUV让人开起来恋恋不舍。
全文总结：
两款车其实在尺寸和内部空间上的配置都非常的接近。重点的差距在于外观和内部的配置上，一番的比较下来后不难看出，DX3更偏向于运动的设计，而名爵ZS则偏向于中庸的设计。前者面向的消费者更加的年轻化，这样的设计也更加符合年轻消费者的味口。相信在未来的市场中，这两款车针对不同的人群，都会有不错的市场表现。
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