作为日系跑车中不可或缺的一位MX-5一直有着非常高的口碑，今天我们就来介绍一下这款日系小跑
首先我先来介绍一下这款车在国外的型号
MX5 GS
16“黑色合金车轮
人工气候控制空调
先进盲点监察(ABSM)及后交叉交通警告(RCTA)
智慧城市制动支撑(SCBS)
车道偏离警告系统(LDWS)
高波束控制系统(HBC)
高级无键输入系统(接近输入和开始)
7"彩色触摸屏显示马自达连接
LED后组合灯和LED大灯的签名照明
后视摄像头(广角)
MX5 GS-P
17“黑色合金车轮
LED日间运行灯
Bose®溢价9扬声器的音频系统(包括扬声器在司机和乘客的头部)
导航系统
加热座椅(三位置可调)
激烈的外部反映
噪音隔离挡风玻璃
前支撑塔杆(仅手动变速箱)
限滑差速器(限手动变速器)
运动悬挂和Bilstein®冲击(仅手动变速箱)
感应声增强器(ISE)(仅手动传输)
MX5 GT
17“铜合金车轮。
sirius xm公司®与鳍卫星广播天线
带有自动气候控制的空调
皮革镶边的带有KODO针脚的座位
自适应前照灯系统(AFS)
交通标志识别系统(TSR)***
动力后视镜(身体彩绘)
自动调光内镜
求租者®无线控制系统
同时日本和欧洲还可以选到1.5排量的MX-5，中国规格的MX-5只有一种配置，并没有多的选择，这点相较于国外还是没有可比性。
平行进口比中规版本多了软顶敞篷，手动挡，LSD限滑差速器，这是MX-5的精髓。这台车的软顶敞篷是可以在车辆行驶过程中直接开启和关闭的，实用非常方便，手动挡也是驾驶乐趣最为关键的，并且配有LSD限滑差速器，可谓是攻弯利器。
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