美文网首页
得到笔记:薛兆丰043-何谓短缺或过剩

得到笔记:薛兆丰043-何谓短缺或过剩

作者: 0ceb129a5e0b | 来源:发表于2017-05-04 00:25 被阅读344次

    薛老师在昨天庆祝用户突破十万时,写文章说要做“陪你排队买早餐的经济学家”,而今天的课程,自己就是在做早餐的过程中听的,煎鸡肉听一遍,炒米饭再听一遍,一大早享受了食物和精神的双重饱餐,感觉很棒,能量满满。

    在上周末的本周预告里,薛老师提到本周会讲稀缺、短缺、过剩这三个词的区别。那时就对这个问题很好奇,别的不说,单是“稀缺”、“短缺”这两个词,还真是看不出有什么区别,就更不用说它们和“过剩”之间的区别了。不过为了能在听课时有恍然大悟之感,忍住了没去查家里的教材。所以,今天听到解释时,真的体会到了“原来如此”,暗暗叫绝。

    经济学认为这个世界有一个基本的事实,即所有的资源都是稀缺的,不够用的,无法满足人们所有的需求。

    那为什么又要单独再创造“短缺”这个概念呢?都是“缺”,都是不够用,一个“稀”,一个“短”,有必要区分的这么细么?

    “稀缺”,咬文嚼字的话,就是因为少而造成的不够。

    那么,“短缺”,是短期内不够么?薛老师说,不是。举个例子,美国的石油,从20世纪70年代尼克松总统开始,直到里根总统上台,十多年的时间,都“短缺”。显然,这里的“短缺”,不是短期现象,短缺可以是长期的。

    我们可以再深入分析上面这个例子的语境。这里隐含着一个意思,是强调“美国”短缺,而其他国家不一定短缺,也就是美国的“短”是相较于别人的“长”得出的,这种国与国之间资源的不平均说明了当时全世界的石油供给是非市场化的,美国用完自己国家的石油后,出再多的钱也买不到足够的其他国家的石油。我对冷战期间的历史并不十分了解,但是从这句话的分析来看,很有可能是当时有资源壁垒。

    这样我们就可以看出来,原来经济学里“短缺”的“短”,是相对于“长”的一个概念。

    综合起来,“稀缺”是饼大、饼小的问题,而“短缺”是一个已经确定大小的饼如何切大切小的问题。

    以上,是为了方便自己理解给出的推理。“稀缺”、”短缺“的关系在经济学中的标准表述为:

    如果一种商品,用出价的高低来竞争,而且只用出价的高低来竞争的话,这种商品就永远不会短缺,而只会稀缺。

    而经过提炼,深入探究各种”短缺“的因素后,给出的”短缺“界定为:

    短缺不是供应的减少,而是商品的价格受到抑制,人们不仅仅要通过出价的方式去竞争,还得依靠其他非价格的方式去竞争的一种特殊现象。

    这也就是为什么过去计划经济年代,会有一个词叫”短缺经济“。比如,在前苏联,大部分商品除了价格以外,还需要按照”先到先得“的规则进行分配,所以人们就习惯排队,只要看到大街上有人排队,就赶紧加入,不用管排什么,反正排到了,就赚了。排队的时间不值钱,排到的东西值钱,因为那里面已经隐含有时间的价值了,虽然这种价值是无法变现的。

    而上节课刚讲过,所有的分配制度中,除了”价高者得“规则以外,其他的分配规则都会发生“无谓的损失”,习惯排队的国家,整个社会都是低效的,人们排队所浪费的资源不能让社会其他人受益,国家就会越来越穷。

    出租车的例子

    接下来,薛老师举了一个特别特别好的例子,也是时代感非常强的例子。

    在各类出行软件出现前,很多大城市都有特别难打车的现象,也就是出租车“短缺”。记得之前在杭州工作时,非高峰期打车也要经常要等15分钟以上,至今还对酷暑中站在烈日下焦急打车的一幕记忆犹新。

    当时想,为什么政府不多发一些运营牌照来解决这个问题,按理来说牌照发的多了,政府收的牌照钱会多,何乐而不为?转念又一想,车多了,如果打车的人群数量不变,那么每个车赚的钱就会少,那已有牌照的公司肯定会抗议啊,再说,政府还是应该鼓励人们公交出行,如果随意投放更多的出租车,也会造成环境污染。所以,让政府通过增加车辆来解决这件事,不好操作。

    于是,由于政府人为的控制了出租车的供给量,并固定了收费标准,导致人们非但不能运用“价高者得”,还要受困于“先到先得”,这就形成了出租车“短缺”现象。

    而打车软件的出现,解决了上述两个问题,一是通过盘活存量的方式增加了市场上运营车辆的数量,二是通过加价方式,使人们可以“价高者得”,一下子消解了“短缺”现象。

    至于后来打车软件越来越贵也可以解释,因为这种出行模式节省了时间,自然人们需要支付节省下来的时间的对价,让一个资源不再“短缺”的办法,就是抬高价格到其应有的水平。

    过剩不是供给过多,而是产品的价格受到人为哄抬,以至于买家不能简单通过价格卖出产品。

    最常见的过剩,是农产品的过剩。国家往往会基于粮食乃国家安全的理由,鼓励农民生产,一是制定农产品基准价格,强制拔高农产品的价格,二是对基本粮食作物进行补贴,避免“菜贱伤农”的情况出现。如此一来,首先价格提高,导致存量需求减少,其次农民为了追求补贴会加大生产,造成新增产量。一增一减,破坏了市场天然的供需关系,而且价格被固定,无法用价格来调整,导致了“过剩”。

    所以,为了解决已经产生的“过剩”问题,就要回归市场:停止补贴,通过政府命令限制产量,处理超出需求量的产品,甚至是政府给农民钱要求停产。

    思考题:举一个短缺或者过剩的例子,并提出解决方案

    义务教育阶段的名校短缺

    好的教育资源是稀缺的。义务教育阶段好的公立教育资源是短缺的。

    义务教育法规定了国家承担义务教育阶段的费用,公立学校的学费是固定的,即优质公立学校的学费实际是过低的。

    人们为了进入好的公立学校,不能通过价高者得的方式,而需要通过学区房、赞助费、找关系、摇号等方式进入。

    而且,我们国家目前的民办教育法规定了义务教育阶段只能是非盈利性机构,变像限制了民办教育进入义务教育领域。这进一步加剧了义务教育阶段优质学校的短缺。

    公立学校的解决方案,没想好是否可以用市场调节。

    但是民办教育,确实可以解决一部分短缺问题,允许盈利,价高者得,让优质教育产品卖到足够高的价格。

    相关文章

      网友评论

          本文标题:得到笔记:薛兆丰043-何谓短缺或过剩

          本文链接:https://www.haomeiwen.com/subject/timltxtx.html