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主要营业收入工业自动化，不用看，增速稳定。基于原始业务基础，工控、电机向新能源电控、电机发展（充电桩占比少），工业变频器向储能变流器、光伏逆变器，开发新的发展路线。因为技术同源，难度稍递增，所以公司路线是对的，且营收稳定增长，证明产品技术进步和客户开拓进展正常。
市场预期主要在公司的新能源车产品业务和光储（主要是户用和工商业用光储，BIPV）上面，我觉得有几个可以关注的点：
1、公司的α，即业绩：公司1、2季度增收不增利（营收增加，归母净利润下滑），主要是原材料成本增加、研发费用增加（正常）、销售费用增加（可能与上半年疫情阻碍运输有关）。所以第一个短期买的理由就是预期业绩改善，关注公司三四季度的业绩情况。
成本方面：主要原材料的价格是不是能下降，工控可能有钢材，逆变器有IGBT，这俩都是降的，其他不清楚。如果降了，毛利率还能升。
营收方面：营收能不能大幅增长，考虑到虽然3季度制造业PMI强于2季度，但依旧显著低于上年同期水平，所以主要业务工控超预期难度较大。
而新能源车、光储整体景气度都是非常高的。新能源车三季度由于延迟抵税销量爆炸，光伏下半年主要是大基地装机，BIPV目前国内需求主要是整县开发装机，海外需求在欧洲。这两个的整体市场规模增长都非常明显。
整体盘子大了，就需要考虑分给公司的能有多少：新能源车这块看客户渠道，公司主要是东风、吉利、长城、金龙、三一、宇通、一汽，看看这几个三季度的新能源客车、物流车、环卫车、乘用车等新能源车销量咋样，有没有明显增加，大概可以估计一下公司这块业务的发展趋势；户用光储上，BIPV的IRR本身很高，又考虑到公司在深圳，广东省BIPV的装机热情也非常高（因为广东电价贵且电供给不足），而逆变器的壁垒主要在技术和品牌，技术没问题，品牌推广国内应该还行，海外不清楚（但从毛利率来看不如固德威和阳光电源，哈哈哈本身也不能比，估计是二三线品牌主打性价比的）。
2、整个行业的β：光伏、新能源车都是高景气板块，尤其是分布式光伏在国内的景气度非常高，新增装机占比已超集中式。
光伏：从短期市场交易的对象来看，光伏主要是欧洲能源危机+国内大基地装机，那影响需求的最底层逻辑点分别是欧洲的电价（直接影响IRR）和国内的硅料价格（大基地对成本很敏感），任何一个利空都会导致需求不及预期。
新能源车：不是很懂，我感觉最近在交易宁德时代等中游厂商的业绩，本身现在锂的价格就高，毛利、净利能回升很不容易。但我觉得新能源车最快渗透的时候已经过去了，所以对行业没有光伏那么看好（虽然光伏产能也结构性过剩，但是大家还是死命造，毕竟离碳中和还早），未来可能更多是一些类似于技术更新的结构性机会？而且目前感觉大家对锂价格的进一步上涨预期比较有限，未来中下游企业盈利改善后，整个行业发展会更健康。
所以总共需要关注的数据为：上游原材料价格、新能源车业务主要客户三季度的销量情况、能体现公司光储业务增长的数据（感觉主要是渠道）、欧洲电价、硅料价格、新能源车总体销量、锂资源价格、战争形势。
3、票的属性：英威腾市值没100亿，弹性会非常大，参考上一波上涨。如果宽松，情绪转好，叠加业绩不错，很可能会复刻上一波行情，这个时候只要盯住大市值就行了。大市值的票（比如固德威、阳光电源、锦浪科技）都在拉，它盘子那么小，那拿着就完事。
而且看昨天10.30之前的走势，它就和大票完全相反，大的、基本面更好的在跌，小的却在涨，我觉得这种情况下资金炒作的可能性大一点，而且最后开板走低，市场博弈情绪还是比较严重吧。如果后面情绪好，多空双方形成合力，我觉得有机会的。
——仅交流，不作为任何投资建议
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