“物的故事 object story”也是今天从纽瓦克EWR到香港的长途飞机上想到的。如果要选一个持之以恒的题目，何不从每天都不可脱离的物体开始。这个学期“物的理论”的比较文学讨论课，从物，物性，物和affect，作为物的书，隐形物，新物质主义开始，重新开始思考人的存在状态，以及“人本位”的模式是否依旧合理。和量子物理一样，人文一部分也是在反思认知何以可能，以及在洞悉认知的变化的可能性后不断更新人类认识的概念工具，呈现出一种甚至是超越日常的、艺术性的框架。
飞机就是这样超越性力量的隐喻，尤其是长途的国际航班。飞机是秩序，时间和空间的悬置，因为他超越常规的速度，是时间和空间的相对关系的压缩和伸长，是一般时间和空间关系的异化。而被异化的生存状态从往常之中抽离出来，隔绝了那些构成了往常的参数（如对网络和虚拟社交的过度依赖），在寂寞中不是响应和受制于外界而是将目光投向自身。和周围人的关系仅仅是最小化的，最后是投向自身的，如何在这个非常和极端的空间中（干燥的，嘈杂的，拥挤的）保持生存上的舒适感。
飞机是社会关系抽离的隐喻，机场作为这种抽离的延伸，定义了一个中介（liminial）空间，是过了关口和在进下一个关口之间的模糊领土，一个在法律上空间明确之前的待定状态，而安检，在排除一切可能的威胁因素之后，是在维持这个中介空间最基本的秩序。机场内的Tax Free（免税店），半开放式的酒吧，宣扬“成功学”的书店，都作为一种日常生活的mimicry，是在尝试模仿日常性，却又和日常性割裂开来，一种不受制于社会的税收的，夜生活和成功地的antasy的perpetuation都在这个异空间中得以可能。
晚上七点四十降落到了香港，在这个prolonged的十六个小时我也失去了意识。就这样下了飞机，过了关，看青衣大桥如此地绵延，背后楼栋繁星点点，之后到荃湾、屯门，深圳湾，到了家，这一切轮转太快，如飞机一般，都在以非常的速度和日常割裂。
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