8月23日，就日本媒体报道所称，铃木汽车已经和长安汽车就解除合资协议达成了一致。铃木汽车准备退出这个合资公司，也就是说，他将合资公司所持所有股份都出售给长安汽车。预计会在今年内完成这个计划。
长安汽车之前发表过多份声明。一直是否认，合作失败。但是现在事实，终将是事实，铃木汽车将彻底退出中国。对于长安汽车来说，今后的日子不好过，旗下还剩余三家合资公司，并且业绩都在下滑。如何扭转这个颓势？长安汽车任重道远。双方解除合作协议之后，会有一个过渡期。在这个过渡期里，长安汽车可以继续使用长安铃木这个商标生产一些汽车。合资车企中还有上千名员工，如果一下停止生产，你木骑车的话，会引起劳务纠纷。所以凝目汽车的生产还会持续一段时间。这个时间不会超过两年。过渡期之后，大概率生产铃木汽车的这些生产线，和，工作人员会转向生产长安自主的一些汽车。长安铃木成立于1993年。铃木在小型汽车方面，有着世界领先的技术。所以长安汽车，一直在中国扮演着小型汽车霸主的地位。近年来，随着中国老百姓的收入提高，对汽车的需求转向大型汽车，所以，长安铃木的销量一直受到影响。一直专注小型汽车的长安铃木，慢慢在被市场淘汰。吉利，奇瑞等，民族新兴的车企的成长，进一步导致，长安铃木的市场竞争的落后。销售情况持续低迷。
长安铃木曾经的辉煌，都成为过去，而且长安旗下，其它几家合资车的现状也不是很好。目前长安的合资公司还有长安福特，长安马自达，长安psa。这三个品牌的车销量都在下滑，比如长安福特，累计销量为22.8万辆，同比下降了38.9个百分点。2018年7月份，长安汽车发布了半年业绩报告。预计上半年净利润1.5亿至1.7亿元，和去年，同期相比，下降了67.54%-63.21%。
虽然长安汽车外资合资度上，有诸多不顺，但是长安在合资车企的路上，并没有停滞自己前进的脚步。长安与蔚来汽车共同出资打造的合资公司，长安未来新能源汽车有限公司，就在，南京的江宁开发区落户。长安汽车能否重新梳理和定位，都需要谨慎行之。
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