农民工十九个小时的站票，为啥遇上严重超载，是铁路不作为，还是中国

农民工十九个小时的站票，为铁路局不知道农民工辛苦呢？是因为火车头拉不动车厢？还是火车管理人员没有站过十九个小时的站票呢？我觉得应该让铁路领导体会一下十九个小时的站票。

农民工十九个小时的站票，为啥遇上严重超载，是铁路不作为，还是中国人太多？

春运是我们不得不服的一个问题，因为大家都不得不回家，然后团圆几天后，义无反顾的去奋斗，即使恋恋不舍亦或是放不下心中的牵挂，但是还是眼睛含泪的提起行李箱走出家门。

站在火车上看着风景，风景不停地转换，心情却依然沉重，让离家的我不由自主的觉得这趟火车，运走了太多的感情和牵挂，也扯断了太多的犹豫不决和思来想去。

农民工十九个小时的站票，为啥遇上严重超载，是铁路不作为，还是中国人太多？

站在火车上看着人，我迷茫了，不止我一个是这样疲于奔命，也不止一个人都在站着坐一趟十九个小时的火车，为啥大家都这么拼命呢？

对于十九个小时的站票，居然是严重超载，不知道是铁路的错，还是人太多，不过我觉得这个问题应该可以解决，为啥会出现这么严重的事实呢？一个车厢限员118，却有将近300人，如果你在一个这样的车厢里，你觉得你还是人吗？身体还是你得吗？

农民工十九个小时的站票，为啥遇上严重超载，是铁路不作为，还是中国人太多？

我体会了一下了，完全不是自己的，因为整个身体都在严重疼痛，可为什么铁路做不出相应的对策呢？因为国民消费提不上吗？还是大家都太穷了呢？

无论怎么样，我亲身的体会了一下，这个体验真是让我记忆深刻啊，我突然想问，如果你是铁路局长，你是想为了考虑成本而不加车厢，还是完全不顾农民工的感受造成严重超载呢？