豪车级宝马的原车音响好不好？

豪车级宝马的原车音响好不好？

很多人可能会觉得定价已经是几十万的车，配置该有的都有了，音响应该也不会差吧，其实不然。哪怕原车一些大品牌的音响也只会配入门级的产品，就拿宝马来说吧，很多低配车型甚至连高音和低音都没有，就配了门板上的中音喇叭，这让爱好音乐的我们情何以堪呢。

豪车级宝马的原车音响好不好？

我们且不说原车喇叭配置如何，据我所知大家在改装宝马车音响时追求汽车厂家宣传的品牌，很喜欢“升级”高配的某品牌原车音响，殊不知市面上假货横飞，流通的有99%以上是假货。经常遇到有人说“我这宝马车升级了原装XX品牌原车喇叭”，我就会反问他，你觉得好听吗？假冒产品高音尖锐，中音生硬，低音无力...

除了喇叭配置的原因外，宝马的音响系统设计本身就有问题，不得不让人怀疑宝马的音响设计师是不是光拿钱不办事啊。

豪车级宝马的原车音响好不好？

缺点1，中音位于门板把手处，由于物理特性（指向性，掩蔽效应...）中音会拉低音场的高度，音场定位难以精准，DSP调音很难调出皇帝位。

豪车级宝马的原车音响好不好？

缺点2，中低音喇叭在座位底下，由于没有分频器，中低音频率偏高，带来同样拉低音场高度的情况，中音和中低音的频率衔接不上，中低音箱体太小，频率下潜不够，不能发挥出超低音的声音...

原车音响最直观的感受就是女歌手音场定位稍高，男歌手音场定位稍低，而且整个音场缩在仪表台里面，宝马车主是否都养成了低头听歌的习惯呢....

当然只有极少数的车主愿意倒模改装，让音质真正的提升。原车位的安装目前还是主流，那么怎样在有限的预算和条件下做到提升呢，我们设计了一套较高性价比的中级搭配，如下图

豪车级宝马的原车音响好不好？

采用了德国BLAUPUNKT蓝宝宝马专车专用喇叭+8路自动调音DSP功放MPD 48A，前门和座椅下低音分别用美国CDT西迪声的四路功放推动，每路80W功率让前声场的控制力和动态都得到提升，中高音和中低音分开推动有利于提高音场高度和精准定位，后声场由DSP功放的30W直推（比原车稍大10W左右），在副驾手套箱下面增加了铝合金超薄低音炮，补偿原车位低音低频下潜不够的问题。通过DSP的调配出来的效果符合中端音质效果。