【车型原车噪音分析】
帝豪博越是SUV市场上的一匹黑马，从其问世以来就受到了广大消费者的喜爱。但是和同级别的轿车相比较，帝豪博越的隔音效果还是要稍微的差一些。为了能够降低汽车的噪声，车主来到西宁丽声，来寻找噪声的解决方案。
改装车型—帝豪博越
【对症下药-噪音的解决方案】
根据客户的诉求，西宁丽声的技术团队，针对性的定制了吉利博越风噪和共振噪声的解决方案，主要对汽车的四门、尾箱和轮毂等部位做了隔音处理。
系统配置：
隔音品牌：GT
隔音部位：四门、尾箱
车门是风噪的主要传播途径之一，但吉利博越的原车门板并未做有效的隔音处理。因此贵阳正鑫天煌的改装技师，使用GT隔音材料对汽车的门板做了双层的隔音处理，然后又使用吸音棉做了认真的隔音处理，从而有效的降低了风噪的传入。
拆开汽车门板，可以发现门板隔音措施极为欠缺
随处可见孔状结构
使用GT隔音材料对汽车门板做第一层的隔音处理，降低门板共振噪声
门板的第二层隔音处理，起到密封的作用
门板饰盖做隔音处理
原车的尾箱仅在重点部位有几块简单的止振板，这就使得汽车在行驶的时候，尾箱会产生较大的共振噪声。因此西宁丽声的改装技师，使用GT隔音材料，对汽车的尾箱做了认真的止振处理，从而降低了汽车的共振噪声。而为了降低胎噪的传入，改装技师还对汽车的轮毂做了隔音处理。
原车尾箱未作任何有效隔音处理
轮毂也未作有效隔音处理
原车轮毂的隔音效果
使用GT隔音材料对汽车尾箱做止振处理
使用GT隔音材料对轮毂做第一层止振吹了
使用GT隔音材料对轮毂做第二层密封处理
轮毂的密封处理
尾箱和轮毂的隔音效果
【隔音效果点评】
在对汽车的车门和尾箱等部位做了隔音处理之后，汽车的风噪和共振噪声也得到了有效的抑制，从而让汽车在行驶的时候更加的安静。
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