马自达自从发布了“魂动”的设计理念后，推出的新车型在造型方面焕然一新，动感犀利的设计给人留下了很深的印象。CX-4同样采用了“魂动”的设计，标新立异的设计风格带来令人怦然心动的美感。这样一款跨界轿跑SUV改变了很多人对于传统城市SUV的固有印象，着实算SUV市场中的一股清流。除了高颜值外，这款话题性十足的SUV究竟实力几何，这是大家比较关心的。
进行测试的车型为马自达CX-4 2.0L自动两驱蓝天活力版，试验车购买价格为15.28万元。在正面100%碰撞试验中，CX-4得到15.44分，得分率为85.8%；在正面40%偏置碰撞试验中，它得到15.08分，得分率为83.8%；在侧面碰撞试验中，它获得满分；在鞭打试验中，其驾驶席座椅得到3.66分，得分率在90%以上。马自达CX-4在各个试验工况中的得分率都在80%以上，没有明显短板，最终令其以54.2分的成绩获得5星级评价。
马自达CX-4获得5星级评价并不让人意外.和CX-4一样采用了“创驰蓝天”技术的阿特兹便以55.1分的成绩获5星级评价。马自达CX-4和阿特兹同时在严苛的规则下获得5星级评价，也从侧面说明马自达车型在安全性方面的高标准。美国权威新闻媒体《U.S. News & World Report》根据IIHS（美国公路安全保险协会）、NHTSA（美国高速公路安全管理局）等机构的碰撞测试结果，分析了各款车型的成绩，并依据品牌进行了分类，得出2017年全球最安全的10大汽车品牌排名，马自达是挤进前5的非豪华品牌。马自达车型向来以运动性能著称，而在全面应用“创驰蓝天”技术之后，“安全”成为其一大技术标签。
“创驰蓝天”（SKYACTIV）是马自达对一系列汽车优化技术的统称，包括发动机、变速箱、底盘、车身结构等主要元件。在车身结构上，CX-4前、后防撞梁两侧的主梁以及衔接副梁均呈直线延伸，这样的设计可使撞击力量从多个方向分散并快速向车身传导。为了提升结构强度，其车身大量使用了高强度钢，其中最高屈服强度达到1800Mpa。这样的车身结构兼具高强度和轻量化，有效保证了乘员舱的安全。
试验结果就是对其车身设计很好的印证。在碰撞速度为64km/h的正面40%偏置碰撞试验中，CX-4的A柱、B柱等关键位置没有发生明显变形，驾驶舱保持得比较完整，所有车门都可以正常开启。同时，可溃缩式转向柱也正常溃缩变形，减轻了对乘员胸部的冲击。CX-4的前排安全带具有预紧和限力功能，再配合及时弹出的安全气囊的保护，很好地缓解了巨大冲击力对车内乘员各部位造成的冲击。在该试验中，前排假人头颈部和大腿部位都得到了满分，而较难得分的胸部和小腿部位也只有少量失分。去年，C-NCAP共测试了33款车型，前排假人小腿部位评价得分率为72.1%，而CX-4在该部位的得分率为89.5%，远高于平均水平。
2018 款 CX-4 通过 22 项升级，实现了驾驶乐趣、行车安全、科技实用的全面提升。新款车型在增加了中高速刹车辅助、前方碰撞预警、自适应巡航等5项安全系统的同时，还将车道偏离警示、自适应远光灯控制系统实现了马自达国产车型的首次搭载。主动安全是未来一大发展趋势，2018年版C-NCAP规则也将主动安全列为重点考察项目，全新升级后的马自达CX-4很具有前瞻性，也将进一步提升它的产品竞争力。
2018款马自达CX-4全系推出了7款车型，其中最低配为手动挡车型，而两款搭载2.5L自然吸气发动机的车型采用了智能四驱系统。新款车型在配置和操控上有了明显提升，GVC加速度矢量控制系统的加入让马自达CX-4更有看点，而新款车型在价格上与老款保持了一致，可见新车的性价比将会有一个较大的提升。
马自达CX-4在上市之初就以高颜值吸引了一大批年轻人，魂动的设计理念也一直在马自达车型上得到延续，事实证明这样的造型至少近两年是很难过时的。基于对魂动造型的信心以及消费者的喜爱，2018款的马自达CX-4在外观上并没有做什么调整。车头的明显下沉以及拉宽的前脸，让CX-4虽然身为一款SUV，但是视觉重心是比较低的，这也符合其轿跑SUV的定位。不过196mm的最小离地间隙是实实在在的，CX-4依旧有着SUV的通过性。
内饰的造型也没有大的变化，此前使用在新款昂克赛拉身上的新方向盘同样被使用在了新款CX-4上，造型更简洁利落，运动风格更强。此外仪表盘的一圈红色装饰被取消，同样以简洁利落的风格呈现，看起来更时尚且质感更强。
2018款马自达CX-4在诸多方面有了改进，而配置上的提升是一大亮点，这一部分我们在下文配置分析时重点说。值得一提的是新款车型全系搭载了GVC加速度矢量控制系统。作为马自达首创的系统，GVC系统能够每秒200次的控制发动机输出的扭矩，使得车辆在不同路况下都能够拥有出色的轮胎抓地力，从而提升车辆的操控性和舒适性，对行车安全也有帮助。新款车型依旧采用2.0L和2.5L两种排量发动机，其中2.5L车型搭载了i-ACTIV AWD马自达智能四驱系统，变速箱则依旧是6挡手动和6挡手自一体两种。
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