一、E-CVT结构图
在2017款的SPIRIOR HYBRID上，采用了E-CVT。
1.概述
这种E-CVT通过齿轮机构、电动机、发电机的组合实现车辆的前进以及倒退。
两种动力都通过变速箱内的齿轮机构进行传递。
E-CVT（电动机/发电机）-组件
下图显示了E-CVT内部组件。
2.超越离合器
超越离合器能改变发动机的动力流向，从而实现在驱动车辆或者驱动发电机之间转换。
超越离合器分离，发动机驱动发电机工作。
超越离合器结合，发动机驱动车辆运行。
二、E-CVT各驱动模式下动力流向
1.电驱动模式
下图显示当只有电动机运行的情况下的动力流向：
电动机→电机轴→副轴→主减速差速器主动齿轮→主减速差速器→驱动半轴
2.混合（增程）驱动模式
下图显示的是当发动机和电动机一起作动时的动力流向：
3.发动机驱动模式
下图显示仅发动机驱动下的动力流向：
发动机→飞轮→输入轴→超越离合器→离合器齿轮→副轴→主减速器主动齿轮→差速器→驱动半轴
4.倒车
下图显示当高压电池有充足的电量时，可以通过电动机驱动车辆倒车，其动力传递和驱动车辆前进时一样。驱动电动机反向运转，即可实现倒车。
电动机（反向运转）→电动机轴→副轴→主减速器主动齿轮→差速器→驱动半轴
相关书籍：
《图解汽车构造与原理新技术.新结构.新能源》化学工业出版社 作者：于海东
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