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科隆沉船

科隆沉船

作者: 无梦生_MM | 来源:发表于2019-02-03 16:45 被阅读0次
    科隆沉船 科隆沉船 科隆沉船 科隆沉船 科隆沉船 科隆沉船 科隆沉船 科隆沉船 科隆岛区。主要以珊瑚和小型岩石洞穴为主的潜点,沉船只有一艘中国的Skeleton Wreck骨架沉船(10)

    sangat区。sangat区域是最为沉船聚集的地方,主要集中了四艘大型沉船分别是食物补给舰IRAKO 伊良湖号(8),Kogyo Maru 工业丸(6),货轮OLYMPIA MARU 奥林匹亚丸(4),EKKAI MARU极山丸(5)。以及两艘小沉船East Tangat Gunboat东汤加炮艇(9)和Lusong Gunboat 吕宋炮船(7)。

    conception区。主要是两艘大型沉船分别是战斗用途的水上飞机战舰Akitsushima秋津丸(2),以及科隆最大沉船油轮Okikawa Maru兴川丸(3)。

    西部区。黑岛边上,是货轮Nanshin Maru南进沉船(1),也叫黑岛沉船。

    北部区。这里是补给舰Kyokuzan Maru 旭山丸(11)。

    按潜水难度从易到难排序分别是沉船架(Skeleton Wreck)-卢松炮艇(Lusong Gunboat)-东桑加特炮艇(East Tongat Gunboat)-南进丸(Nanshin Maru)-奥林匹亚丸(Olympia Maru)-莫拉桑(Morozan)-秋津洲(Akitsushima)-冲川丸(Okikawa Maru)-旭山丸(Kyokuzan Maru)-兴业丸(Kogyo Maru)-伊良湖号(Irako Maru)。

    科隆沉船 科隆沉船 科隆沉船 潜点1 极山丸号 极山丸号 沉前形态

    本船最早于1908年由英国斯科特造船厂建造,1921年改名为莫拉桑号(Morosan Maru ),并由烧煤的蒸汽驱动改造为燃油机驱动,1942年再次改名为极山丸号(Ekkai Maru)。此外他的曾用名还层出不穷:Hector、A 191、Morazan、Manco都曾经被考证为是这艘沉船的曾用名。

    现在一般认为极山丸是1941年12月太平洋战争爆发后于中国被日军征用,之前是一艘挂巴拿马旗的民用客运船,有19个房间搭载64名乘客。日军征用后改造为补给舰,盟军归类为AG。

    极山丸号长度为91.5米,排水量2984吨,整船向右舷倾覆在海底,最深处为25米,左舷船体距离水面最浅处为12米,也是比较适合潜水探险的一条大船。船体的右侧有个巨大的破损,显然有直接击中弹导致,这可能也是她沉没的原因。

    潜点2 秋津丸号 科隆沉船

    秋津洲号是1942年4月29日才建成服役的新锐水上飞机母舰,其设计目标就是为日本特有的二式飞行大艇(大型水上飞机)提供海上维修和支援,因此秋津洲号有先进的舱壁结构设计。

    虽然在1942年9月和1944年2月先后两次在美军空袭中被击中,但都坚持到返回日本维修。9月24日凌晨,秋津洲号成为美机重点关注的目标,被击中船体甲板后方,几分钟之内,船体就倾覆下沉。

    秋津洲号沉没处最大水深36米,向左舷倾覆于海底,右舷舱壁距离水面约20米。由于水下洋流较大,船体结构也较为复杂,大部分时间需要拿着手电筒在船舱里穿行。潜水员可以到舰体尾部观看其标识性的大型飞机起重架,也可以通过舰体尾部被炸弹撕裂的巨大裂缝游进船舱,并进一步进入到机舱,观看其4座2000马力的柴油发动机。或者向着船头游到烟囱位置,可以看到一座三联装25mm高射炮。

    秋津洲船头高射炮 科隆沉船
    奥林匹亚丸号

    有些潜店也称之为Tangat Wreck,现在普遍称之为Olympia Maru。

    这是一艘位于30米深正面朝上的日本货轮。靠近科隆湾的Tangat岛,位于N11*58.291',E 120*03.707'S。

    奥林匹亚丸号是一条补给船,船体长126米,排水量5612吨,船体带有巨大的船舱。船体最深位于水下32米处,最浅的甲板位置距水面21米。

    一开始由蒸汽发动,但在1930年6月2日到8月2日之间,被换上了双冲程六缸582马力的燃油发动机。这艘船是为三菱商事株式会社建造,在二战时期被日本军队所征用,但直到船沉还是由三菱商事株式会社所拥有。

    难度不大,能见度好,船舱破损处甚至还有微弱的阳光照射进来,可算是渗透式潜水最好的一个入门选择。

    潜点4 伊良湖号 科隆沉船 科隆沉船

    伊良湖号属于大型舰队补给舰,长度146.9米,排水量9570吨,为了执行作战任务,伊良湖号上加装了2门4.7英寸主炮和5门25mm高射炮,具有一定的战斗力。

    9月24日早晨,美军炸弹命中了该船中部,桅杆发生大火,不久之后沉没。伊良湖号几乎是正面坐沉于水下42米处,略微向左舷倾斜5度。

    由于处于海湾中间位置,水流较为湍急,也是全部已经发现的11艘科隆岛沉船中深度最大的一艘,需要有经验的潜水员才可以下去,可谓是科隆湾沉船的难度之冠。有经验的潜水员可以进入货舱内部,但是禁止进入甲板内部,水流很大,能见度很低,具有较大的危险性。

    潜点5 工业丸号 科隆沉船 科隆沉船

    与旭山丸号类似,兴业丸号也是一艘运载货物的补给船,船用于运输建设飞机跑道的建筑材料,位于N11*58. 782' E 120*02. 413',船体长约129米,排水量6353吨,盟军归类为AG。

    兴业丸号建造于1927年2月13日?KogyoMaru号是由日本浦贺船渠株式会社(UragaDock Co Ltd.)于1938年为OkadaGumiKK公司建造,排水量6535吨,总长129米,宽18米,搭载两个单轴连接的燃油蒸汽涡轮发动机(517马力)。发动机由东京石川岛造船与工程有限公司建造,从大阪码头始发。

    沉没于科隆湾中心,船体向右舷倾覆,最深处在水下34米,距离海面最浅的左舷船体位于水下约22米处。

    进入沉船内还可以看到当年搭载的大量建筑材料,包括建筑材料(疑为水泥),电线,铁桶,水泥搅拌机甚至一台推土机,均为为日军提供后备补给。

    潜点6 东桑加特炮艇(猎潜艇) 科隆沉船

    同样沉没在浅水的另外一条小船被称为东桑加特沉船,该船被推断可能是一艘猎潜艇,盟军归类为SCS。

    东桑加特猎潜艇的排水量比卢松炮艇略大,长约45米,排水量约500吨,船头在低潮时离水面只有4米,船尾最大深度18米。

    从船头的船舱可潜入空荡荡的船体内部,内部设备应该在战后不久就被打捞变卖,仅剩下骨架,沉船离岸边不过十来米

    潜点7  珊瑚花园

    潜点8 吕宋炮船 吕宋炮船水下形态

    沉没在卢松岛东南角和桑加特岛东面岸边的两条小型船只,两船原来的名字已经佚失,船体也较小,因此现在是用其沉没地点的小岛来命名。

    以卢松炮艇为例,船体长约35米,排水量仅350吨,盟军归类为PG(Patrol Boat),在空袭中该船不值得浪费炸弹,因此遭到美军战斗机的集中扫射,被打得千疮百孔,最终沉没在卢松岛东南角。

    卢松炮艇的船头前倾坐沉于浅水中,船体向右舷倾斜约20度。船头最深处约12米,船尾在低潮时甚至可以部分露出水面。

    5米左右的浅滩,有大量珊瑚鱼类。卢松炮船的另外一个亮点是船体右侧有一个类似狮子头像的雕刻。

    潜点9  南津丸号

    南进丸号长度约70米,排水量834吨。由于该船沉没于较为偏远的黑岛(Malajon Island)边上,所以又称之为黑岛沉船。

    在太平洋战争期间,该船主要为位于黑岛上的日军运送汽油、柴油、润滑油等燃料,属于一条近岸油轮,盟军也将其归类为AO。该船的船体构造脆弱,很容易被袭击沉没。

    南进丸号以船头朝下,甲板朝上的形态坐沉海底。船头最深处位于水下34米,船尾甲板位于水下18米左右,洋流小,能见度高。

    但本船由于远离科隆镇码头,大多数的潜店都不会安排这条路线(乘坐螃蟹船需要3小时航速时间)

    沉船架 潜点10  沉船架

    顾名思义这是一艘船的骨架,长约25米,位于科隆岛的西北角。据说这曾经是一艘中国式渔船,几十年前在科隆岛(Coron Island)西北角触礁后被遗弃,该船被搁浅于位于科隆岛十几米的地方

    船头沉底,船尾与科隆岛逆道而驰,船架的船体全长25米,船头最浅离水面仅5米,船尾离水面22米

    潜点11  旭山丸号

    这是一条补给船,盟军归类为AG。长度约135.9米,排水量6492吨,沉没在布桑加大岛的北面,靠近迪玛兰塔岛(Dimalanta Island)。

    早在空袭前一阵子,旭山丸已经和另外两条船一起停泊在此处。9月24日早晨,大约有十架战斗机对其发起袭击,只有一架飞机击中了旭山丸的左舷,此处刚好是船员舱,日本船员赶紧放下救生艇准备逃跑,因此迄今为止还可以在沉船的左侧见到救生艇残骸。

    由于旭山丸号并没有立刻沉没,船上的日军基本全部逃脱,与之停泊在一起的另外两艘船未收损伤,自行逃离,只留下旭山丸一艘船的残骸孤独的长眠于此。

    旭山丸的最大深度位于水下40米处,甲板处仅深24米之间,船体几乎是正坐在海底,微微向右舷倾斜10度。

    潜水者可以在船舱里看到救生艇和汽车等货物的残骸。旭山丸号同样距离科隆湾的沉船集中区比较远,很少有潜店会安排这条路线。

    冲川丸号 沉前照片

    运油船冲川丸号(Okikawa Maru)是一艘在日本海军中弥足珍贵的舰队油轮,盟军归类为AO,即Auxiliary Oiler。

    船体全长160.5米,排水量10043吨(她也是科隆湾沉船中排水量最大的一艘),位于Conception以南2英里处,N12*.01. 128', E 119*.58. 176'. 在长度,宽度和体积上都是科隆最大的沉船。

    1931年10月18日下水,1944年9月24日早晨,美军俯冲轰炸机投下的炸弹命中了冲川丸号的船头,该船被重创起火,在海面上漂浮了三周才于10月9日最终沉没。

    下沉时已经受创的船头部分折断,现在可以潜入的仅为船尾部分。船尾最深26米,甲板处则位于水下12米,洋流大且急,有一定的难度。

    潜点12  大教堂洞潜

    潜点13  梭鱼湖

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