ABS系统(自动防抱死刹车系统)与安全带和安全气囊同为行车安全历史上最重要的三大发明。其作用就是在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑（滑移率在20%左右）的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值。换句话说，没有ABS的车，汽车在遇紧急情况采取紧急刹车时，容易出现轮胎抱死，这时方向盘将不起作用，这样危险系数就会随之增加，很容易造成严重后果。
早在1928年，就有人提出过车轮防抱死制动理论。30年代，机械式防抱死制动系统开始在飞机上获得应用。博世（BOSCH）公司在1936年第一个获得了用电磁式车轮转速传感器，获取车轮转速的制动防抱死系统的专利权。
1964 年博世公司再度开始ABS研发计划，最后论证了“通过电子装置控制来防止车轮抱死”是可行的。1966年，世界上首次搭载了ABS的车型——Jensen(一家英国汽车公司)FF车型上市，但这款车产量很低，到1971年停产时一共只生产了320辆。而第一款搭载ABS并大量生产的车型是1971年款的克莱斯勒Imperial。
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本文标题：百年汽车--ABS系统
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