昨晚，迷迷糊糊快要睡着的时候，手机“叮咚叮咚”地响了，打开一看，是快递老板娘在问上月费用事宜。顺便，我也把要求“按时收件”这个诉求再提了一次，接着，她也敞开了聊，说现在人员多么不稳定，不好招人，招了的也呆不久，虽然是年后招聘高峰期，但是人特别难招。另外，快递行业有多么卷，每天起早贪黑，忙个不停，钱也赚不了多少。
快递行业是越来越卷，5年前和韵达合作的时候，韵达效率很高，快递员也特别热情，后来，对当地承包商的激励政策改变之后，就听说经销商利润大幅缩水，都没有劲儿干了。如今，韵达已被卷得时不时都会传来要破产的消息。目前，只有背靠大资金的快递公司，还可以不断优化。和快递公司合作多年，看到顺丰和京东快递员都一直不变，都成为了老熟人，而且他们的工作状态也不错，一下单，货品还没有包装好，快递员已经走进了办公室，而且极少会遇到售后问题。但是普通快递就不同了，快递员经常换，最大的问题就是“不准时”，很少有按时来收件的情况。针对这个问题，多次和快递老板沟通，几乎没有改善。
其实，找一份工作，需要它具备两份收入，一份是工资，另一份是成长，而且成长是更重要，是隐形的增值收入。只选择了工资，一年、两年、三年之后，你依然很难突破薪资的瓶颈，但是如果优先考虑成长，一年、两年、三年，看似没有赚到多少钱，但是遇到机会或者更换平台，薪水就能获得大幅增长。同样是快递员，顺丰、京东快递员除了日常的收件、派件，还有培训学习的机会，激励制度也较为完善，只要肯干多干，就能有机会获得更高的收入；而普通快递员，是拿着固定的工资，只负责收件派件，做多做少，差别也不大，也并不会得到额外的奖励或者学习机会，因此，人员流动大，也是情理之中的。这就是所谓的背靠大树好乘凉吧，有品牌、企业文化和资本的支撑，员工更有安全感，就愿意长期发展。普通快递的片区承包商老板，目标是盈利，全家人参与，都是每天从早忙到晚，也没有时间和精力去思考团队建设、激励员工相关的内容，因此，员工和老板的之间仅仅是雇佣关系，给钱干活与拿多少钱干多少活儿，依赖性与忠诚度都比较低，自然也会出现想走就走了的现象。
对打工人也是一个启发吧，更要注重自己在工作中的成长，自己就是一只会下金蛋的鹅，要不断地把这只鹅养大肥，才能产出更多的金蛋。尤其是薪水相对稳定的工作，更是可以不关注薪水（关注，也改变不了），把精力专注投放在成长上，不断地给提升能力、累积资历，去给下单的鹅更多壮实的营养。
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